Шкода 1.6 глохнет в пробках — лечение

Сюда на сайт обратился Шкодовод с вопросом:


«Шкода 1,6 заводится с пол оборота.
Едет отлично и сколько угодно без потери тяги, но ровно до момента, пока не встанешь в пробку.
Какое-то время в пробке все отлично, вдруг падают обороты и глохнет.
Почитал форум, заменил катушку, проблема осталась.
Продиагностировал — показала ошибку j17 реле топливного насоса/открытия дверей, опускания стекол.
Сказали поменять батарейку в пульте — не помогло.
Прозвонил контактную группу, подходящую к бензонасосу в момент, когда авто не заводится, разобрал реле- все ок, реле, как новое. Насос работает, когда крутишь стартер, но авто не заводится.
Далее, оставляешь минут на 15 остывает и заводится, как будто ничего и не было. Если продолжается пробка, то вновь глохнет спустя короткое время. Если пробки нет, то едет до пункта назначения.
Заправляюсь всегда на Газпром.
За время существования проблемы выкатал уже несколько полных баков, поэтому на проблему топлива не похоже.

Машина встает и не хочет заводиться (стартер крутит, но не схватывает).
Чтобы форсировать запуск, помогает отсоединить и присоединить фишку катушки зажигания или ВВ проводов.
После этого машина чаще всего заводится, но проезжает пару десятков метров, после чего опять глохнет (предполагаю тк не остыла)

Все перечитал, но безуспешно. Кто-нибудь с таким сталкивался?»

Я кинул клич на драйве, получил разные вектор лечения проблемы.
Почитайте, кто вдруг столкнется с подобным.

Апдейт от 24.10.2107
Автор вопроса отписал в чем была проблема.

Об этом и как решил этот вопрос драйвчанин naDoHak — читайте ниже.

Подробнее »

Легкие подергивания — не спешите отдавать за кольца и прокладки

Многие владельцы Шкоды с мотором 1.6 встречаются с такой болячкой этих моторов как легкие потряхивания.

Вот здесь на видео Шкодовод проверяет подушку кому интересно >>, хотя дело вовсе не в подушке, просто кнцерн ВАГ до сих пор не может изобрести без резонансный рабочий процесс движка.

Так же, вы можете встретить инфу на форумах, что это абсолютно нормально.
Ни фига это не нормально, просто когда » у всех так» — то это становится почему-то нормой.
Хотя у машин других марок такого не наблюдается.

Итак, посетитель моего блога, владелец мотора 1.6 оставил коммент, который заслуживает отдельного поста. Кому пригодится, будет полезно.

«Две недели назад поменял свечи с проводами.
Пробег 100000.

Все было хорошо, но чувствую легкие подергивания.
Всю плешь всем проел.
Как говорили все — херня не лезь, ни ошибок, ни чек ни загорается.
Итого, проблема состоит в следующем:
Подробнее »

ЭБУ двигателя BSE 1.6 фиксирует ложные пропуски во всех цилиндрах

Владельцы мотора 1.6 — кто сталкивался с подобным, прошу помочь Шкодоводу.
Автомобиль Skoda Octavia A5 FL 2012 г.в., BSE 1.6 (8-кл.). Пробег 38000 км.

Все, надеюсь, знают, как ощущаются пропуски воспламенения, когда двигатель «троит». Это явно чувствуется по вибрации двигателя в момент увеличения счётчика пропусков в 15 — 16 группах и также легко определяется, если руку поднести к выхлопной трубе. Это я на всякий случай напомнил, чтобы не было путаницы. Подробнее »

Шкода 1.6 — пинается, горит чек, разгона нет

Мне на сайт Шкодовод задал вопрос, выкладываю отдельной темой, т.к. возможно, кому то помогут советы драйвчан в решении данной проблемы.

Преследует такая проблема на протяжении года, октавия 2010 1.6 bse автомат.

На ходу загорается чек скользкая дорога, машину начинает немного потряхивать на холостых и коробка подпинывается при переключении.

Бывает вместе с ним загорается EPC, и тяга падает, разгона нет.
Суть в том, что при остановке, заглушил машину, тут же завёл и все пропало, ошибок нет.
Потом через промежуток все заново.
В последнее время все чаще и чаще. На диагностике показывает на ошибку положения дроссельной, чистил не помогает, менял дроссель 40 тыс км назад.
И причину не могут найти. Может кто сталкивался.»

Рекомендацию электронщика и ответы драйвчан — читаем в комментах.

Плавают обороты, чек, пробуксовка — Шкода 1.6 мпи

Шкода, 1.6, пробег 100 000.
Загорелась пробуксовка.
Я подумал странно гололеда нет, заглушил завёл, пропала, но начали плавать обороты, потом минуты через три все прошло, спустя некоторое время загорелся чек, что такое? Сделал диагностику выявили ошибку смесь бедна. Скинули ошибку поселял фильтр тонкой очистки. Но сегодня опять такая же проблема но пока без чека, подскажите что такое может быть?!(с)

Кто столкнется с подобным, смотрите в сторону лямбды, датчика расхода воздуха и заслонки.

Октаха — пропадают скорости

Шкода А5 2012 г выпуска, коробка автомат (не DSG).
На холодную, с утра, пропадают скорости на приборке и загорается ключ.
Через минут 30-1час все появляется обратно.
Коробка переключается как обычно.
Официалы продиагностировали, причину не нашли.
Ошибку сбросили, утром все опять по новой.
Поддон снимали, там все в норме.

Ответы драйвчан в комментах, а так же, кто сталкивался с подобным — отпишите сюда.

Ошибка EPC Шкода 1.6 у кого так было — подскажите

Машина А5, 2009 год, дв. 1.6, механика.
Практически всегда заливаю только 92, когда хороший мороз, но это редко, позволял себе заправиться 98.
На момент лето 2015 года(прошла около 160 т.км.) на выезде с города попали в пробку, и около часа, газ, тормоз, машина постоянно как бы была в дергающемся состоянии, выскочила вперые эта ошибка EPC. В одно из торможений, вытащил ключ, снова завел, проблема повторилась несколько раз, и про неё забыл на полгода.
Подробнее »

Как поменять регулятор холостого хода на Шкоде 1.6

Задали мне вопрос «где находится регулятор холостого хода в наших Октахах и может есть фото отчет».
Делюсь инфой от драйвчан.

SilverMK2

хх меняются с помощью vag-com.

Выключить двигатель и включить зажигание:

• Набрать адресное слово 01 для блока управления двигателя;
• Набрать 12 — Адаптация;
• Набрать 01 — канал адаптации и подтвердить выбор;

Исходное значение параметра установки холостого хода составляет 128 (соответствует 650 об/мин). Теперь можно задать новое значение холостого хода с шагом 10 об/мин (129 = 660 об/мин, 130 = 670 об/мин и т.д.), подтвердить ввод и завершить работу с помощью 06. Если требуется вернуть исходные настройки, снова ввести 128.

Что за гул на видео Skoda Octavia A5 1,6 BSE

Вот такой вопрос получил на сайт от Шкодовода.
ПАРНИ, КТО СТАЛКИВАЛСЯ, ОТПИШИТЕ в комменты.

Авто Skoda Octavia A5 FL, 1,6 BSE, АКПП, Ambition+WR2, пробег 35000 км.,
Без каких-либо переделок (всё штатное с завода) и неисправностей (не было ДТП и ошибок при компьютерной диагностике нет).

Помогите найти источник странного гула в подкапотном пространстве при включенном зажигании. Слышно и в салоне (приглушенно), но источник находится где-то в нижней части моторного отсека. Громкость этого звука примерно одинаковая и со стороны выпуска и со стороны впуска. Вроде бы никто не жаловался на подобное, но на моём авто он явно слышен.

Вот так было у другого Шкодовода /из комментов/

«Там где стрелка, менеджер открутил заглушку и ткнул ручкой.Как я предполагаю там клапан зарядки кондея.Может и ошибаюсь.Короче он пшикнул и гул пропал.Хоть у меня и 1.8 но я думаю принцип тот же.Менеджер посоветовал сьездить, заправить кондер.Пока не ездил и гул больше не появлялся.»

Если ваша Шкода глохнет на холостых – не спешите менять ЭБУ, как это предлагает дилер

Как оказалось, многие владельцы Окташи с мотором 1.6 сталкиваются с таким симптомом, как машина заводится не сразу, а только после минут 10-15. Пробег машины на момент неисправности обычно в районе 80 тыс.

Ваши действия обычно: вы едете на сервис на диагностику, или сами смотрите ошибки шнурком, и выясняется следующая картина.
Диагностика показывает, например, ошибку датчика коленвала.
Вы меняете его на новый.
Свечи, топливный фильтр – тоже меняете.
Ошибок нет, все датчики исправны.
Симптомы повторяются.
Дилер предлагает поменять мозги ЭБУ — электронный блок управления двигателем.

Не спешите отдавать около 100 тыс. рублей.
Подробнее »

1 2 3 14