Артикул и где купить подешевле датчик положения коленвала на Шкоду А5

Еще его называют датчик импульсов коленчатого вала.

VAG 06H 906 433 — Датчик коленчатый вал для мотора 1.8/2.0 tsi.
03C 906 433 A(E) — датчик коленвала для мотора CAXA 1,4 tsi.
06A 906 433 G — датчик для мотора BSE 1,6.

Кто будет менять, в конце написал, где расположены эти датчики у Шкоды.

Цена вопроса около 2300 руб.
Если ищете аналог датчику коленвала или где подешевле, примечательно, но на АлиЭкспресс такой же датчик стоит 800 рублей с бесплатной доставкой.

Поводом для замены датчика могут быть следующие симптомы: начинаешь набирать обороты, машина начинает дергаться. Загарается лампочка EPC. Дальше, газуешь, реакции ноль, ускорения больше не происходит.

Может выдавать такие ошибки:

Р00321 – Неправильный показатель/не отрегулировано число оборотов двигателя распределителя зажигания.

P1386 – Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления.

Других проблем у машины может и не быть — заводится хорошо, не троит.

Где расположен датчик

Датчик на 1.8/2.0 tsi, расположен за пластиковым патрубком куллер-дроссель (его нужно будет снять).

На 1,4 датчик стоит в колоколе между коробкой и мотором, меняется с определенным геморроем.

Благодарю за предоставленную информацию драйвчанина DenRamones.

Чем заменить моторчик для печки на Шкоде

Оригинал моторчика печки на Шкоду стоит каких-то немыслимых космических денег. И на что только не приходится изгаляться нам, владельцам Октавии, чтобы хоть как-то уменьшить и без того не малые расходы по эксплуатации машины.

Лично сам был не в курсе, подходит ли моторчик печки предназначенный для кондея, если установлен климат-контроль. По цене он в два раза дешевле.

Напомню, свист моторчика печки — делит первое место с масложором в топе болячек Шкоды Октавия А5.
Масложор только проявляется чутка позже, чем дает о себе знать моторчик печки.

Итак, проблема с мотором отопителя появляется по двум причинам: или сам моторчик накрывается, или деформировалась заслонка.

Чтобы моторчик не накрылся раньше времени, нужно:

1) предохраняться, то бишь надевать кондомчик, известный в народе как шапка фильтр УАЗ. Подробный фото отчет здесь >>

2) исправить деформацию заслонки — тоже сделал подробный отчет в формате и фото и видео >>

Если же, пациенту поздно пить боржоми и рекомендована замена, я кинул клич, с вопросом, можно ли поставить моторчик для печки от кондея. Народ сказал — можно, подходит. Подробности — ниже. Спасибо всем, кто откликнулся и поделился своим опытом, многим он пригодится.

Решение первое, от SalimSoft

Подробнее »

Замена ГРМ 1.4 CAXA — список запчастей

В отличие от 1.8 TSI, у моторов 1.4 саха нет смотрового окошка, через которое можно было бы посмотреть состояние ГРМ. Поэтому, заботливые владельцы Шкоды стараются поменять натяжитель заранее, не доводя до перескока цепи ГРМ.

Какие запчасти нужны для замены ГРМ на 1.4

03C 109 158 A цепь
03C 109 507 BA натяжитель
03C 109 509 P направляющая
03C 109 469 K направляющая
N 013 81 33 упл. Кольцо 2шт
03C 109 571 F звезда распредвала вып.
03C 109 287 G прокладка
03C 109 293 прокладка 2шт
038 103 085 E сальник
N 903 445 01 кольцо 2шт
N 910 486 01 болт
N 911 970 01 болт
N 902 562 02 болт
Ina 532 0346 10 Ролик
Optimal 0-N1733S Ролик натяжитель
N 908 132 02 Пробка сливная
Contitech 6PK1733 Ремень

Мотор собран 06.2011 года.
Старый натяжитель, вылез всего на половину. По мнению драйвчанина Slava7575 мог бы ездить еще как минимум до 160 тыс., но лучше перебздеть, чем не добздеть, и оставаться спокойным за сердце своего авто.

Из-за чего срезаются шестерни и наступает капут коробке 1.6 — Шкода А5

Частая проблема с подшипником в мкпп у моторов 1.6.
На FL меньше, чем у Дорестайла.
Примерно на пробеге 90 — наступает капут коробке.
Очень краткая инфа для владельцев данного мотора — что это и как предостеречься.

Подробнее »

Что делать, если печка на Шкоде перестала дуть

Шкодоводы, если вы столкнулись с тем, что печка стала слабо дуть в ноги, а по факту, она практически не дует. И даже при полном переключении заслонки в ноги поток воздуха дует в лицо, то проблема решается адаптацией. Как ее выполнить прикладываю два видео прикладываю. Если адаптация не помогла прикладываю второй вариант лечения с фото отчетом.
Подробнее »

Замерзает заднее левое колесо — или проблема прилипания ручника на Шкоде А5

Многие Шкодоводы сталкиваются с проблемой примерзания ручника.
Вот одно из таких обращений на мой сайт.

В 2016 г весной стал замерзать левое заднее колесо утром.
Срывал раз 3 потом стал замечать что греется заднее левое колесо соответственно и диск горячий. Заказал тросики бош. Помазал направляйки. Все нормально стало.
Думал поменять тросы ближе к зиме. Поменял.

Сейчас -5.
Проблема опять появилась также все греется.
Утром снял с ручника пишет левое заднее пока еду раз 5 ручником вер низ писк пропадает до работы 6 км ехать тор.диск горячий обжигался. Сегодня флажки вдшкой побрызгал не помогло. Колодки еще родные.Пробег 104 500 1.8 tsi чешка.
В чем проблема, кто сталкивался? Все форумы прочитал пишут, да есть такие проблемы, и с правым задним колесом.
А ответа, как лечит не нашел.

У самого такого зимней болячки, за 5 лет эксплуатации Шкоды — не наблюдалось.
Но после того, как я озвучил проблему на драйве и в моей группе Вконтакте отозвалось очень много Шкодоводов. Я решил разместить сюда отчеты и советы всех, кто написал мне и подсказал решения для пользы всем, кто столкнется подобным.
Подробнее »

Мифы о 300 тыс. пробега, а ГРМ ни разу не менялась

В инете можно много встретить инфы с примерно следующим содеражнием:

Эксплуатация: 90% трасса;
Пробег: 300;
Дсг работает;
Цепь не менял;
или

370000 цепь родная ни кто в мотор не лазил).

А теперь, напишу как есть.
Этот скриншот, от многим Шкодоводам известного не только на драйве, SUSLIKRUS.
Как мастер по нашим моторам, он получает приличное количество месседжей на тему ремонта мотора.
Одно из которых он разместил на своем блоге.

Те, кто в теме, знают: замена ГРМ на 1.8 происходит на 100-110 пробега.

Уже на пробеге 30-50 тыс, если машину бережете, нужно следить за состоянием цепи, а точнее, проверять натяжитель. Исходя из того, сколько вылезло зубцов, нужно делать замеры визуально, а не программно.

Ничего сложного в проверке ГРМ нет, как это сделать я разместил фото отчет драйвчанина тут >>

Как посчитать зубцы/канавки на натяжителе Шкоды А5 смотрите отчет тут >>

Никаких 300 тыс. пробега, 350 — 400 и т.д.что б ГРМ ни разу не менял — такого быть не может!

П.С. Пост для новичков и для тех, у кого есть мозги.

Поддувает холодный воздух со стороны пассажирского сиденья

В один прекрасный день вы обнаруживаете, что в вашем автомобиле откуда-то появляется сквозняк. Точно вы не можете определить откуда именно дует: то ли где-то между пассажирским сиденьем, то ли из под центрального туннеля. Но если в эти места просунуть руку, чувствуется холодный поток.

Что делать:

Проверьте правильно ли установлены и хорошо ли закрыты фильтра: салонный и воздушный.
По словам Шкодоводов, кто сталкивался с подобным, в 99,9% проблема именно в этом.

Либо фильтр недозакрыт, либо шланг охлаждения бардачка не одет, соскочил.
Бывает, что саму закрывашку салонного фильтра не до конца защелкивают, в следствие чего часть холодного воздуха сифонит с улицы через щель в салон.

Меняем масло и масляный фильтр на Шкоде самостоятельно

Поменять масло теперь очень просто и самому полностью сделать ТО, не переплачивая дилеру или сервису. Это особенно актуально, когда нет ямы в гараже.

В статье кратенько написал как поменять масло в Шкоде через щуп самостоятельно, с помощью вот такого чудо-моторчика из Китая. Что понадобится для работы.

Я уже размещал видео по данному агрегату от автовладельца.
Теперь, приобрел насос сам — на днях делал ТО, снял тест на видео. с комментариями.
Подробнее »

1 2 3 103