Что за гул на видео Skoda Octavia A5 1,6 BSE
Вот такой вопрос получил на сайт от Шкодовода.
ПАРНИ, КТО СТАЛКИВАЛСЯ, ОТПИШИТЕ в комменты.
Авто Skoda Octavia A5 FL, 1,6 BSE, АКПП, Ambition+WR2, пробег 35000 км.,
Без каких-либо переделок (всё штатное с завода) и неисправностей (не было ДТП и ошибок при компьютерной диагностике нет).
Помогите найти источник странного гула в подкапотном пространстве при включенном зажигании. Слышно и в салоне (приглушенно), но источник находится где-то в нижней части моторного отсека. Громкость этого звука примерно одинаковая и со стороны выпуска и со стороны впуска. Вроде бы никто не жаловался на подобное, но на моём авто он явно слышен.
Вот так было у другого Шкодовода /из комментов/
«Там где стрелка, менеджер открутил заглушку и ткнул ручкой.Как я предполагаю там клапан зарядки кондея.Может и ошибаюсь.Короче он пшикнул и гул пропал.Хоть у меня и 1.8 но я думаю принцип тот же.Менеджер посоветовал сьездить, заправить кондер.Пока не ездил и гул больше не появлялся.»
У меня было так же.Приехал к официалам.Звук пропал.Когда стал забирать машину-опять появился.Менеджер который отдавал машину,сказал что это с кондером связано.Он ткнул ручкой в клапан .Оттуда пшикнул газ и звук пропал.уже 10 месяцев тишина.Если интерисует куда нажимал то могу фотку на почту скинуть.
да, скинтьте пож-та — сюда размещу.
спасибо за обратную связь.
паренек на ютюбе под этим видео написал что это «это гул электро нагнетателя фоздуха , но он работают при холодном запуске, для разогрева катализатора, Если я не ошибаюсь.»
Точно,это не мой случай.У меня так было на заведенной машине.
Александр, уточните, вы про звук, который слышен на видео говорите? Или у вас другой звук был?
Да.Я про гул.Один в один.Только он у меня на заведенной машине был.Ближе к колесу со стороны пассажира звук громче.
Не мой случай.
Может моторчик корректора фар у меня на фабии такое было, он постоянно корректировал видать что-то замкнула. Отключил моторчик и гул ушел, это как вариант.
Похоже звук трансформатора) Может быть ток замерить, знать его значение? Какие условия возникновения этого звука — сразу после снятия сигнализации или просто все время так?
это гул электро нагнетателя фоздуха , но он работают при холодном запуске, для разогрева катализатора, Если я не ошибаюсь.
У меня примерно тоже такое жужжание было только прирывистое пару раз . У меня механика, выкладывал на форуме видео, никто так и сказал что это могло быть .
https://www.youtube.com/watch?v=XOtM2ensnMI
на сервис не ездил. это было 2 раза за четыре с половиной года эксплуатации .само пришло и само же ушло.
Воздушный насос?)
Насос дополнительного (вторичного) воздуха молчит при заглушенном двигателе. А вот когда после запуска двигателя при низкой температуре на улице он начинает работать, то его звук я отлично слышу и работает он штатно около минуты.
Ну хз) на 1.8 cdab ток насос ож после поездки качает. А тут хз, мож реле какое пищит или заслонка дроссельная.
Моэет втягивающее на стартере?
Andrianich При нажатии на педаль газа при включенном зажигании, когда дроссельная заслонка открывается и затем снова закрывается звук не изменяется. И громкость звука больше в нижней части моторного отсека.
Тож интересно стало! Это при включённом зажигании?
Chegis Я автор этого вопроса. Да, звук появляется при включении зажигания. Скорее всего он был с момента покупки авто новым, но т.к. в салоне звук слышен приглушенно, то долгое время не обращал внимания, но выяснить что за агрегат издаёт этот «трансформаторный» гул всё же интересно. Тем более я не встречал, чтобы ещё кто-то сталкивался с этим.
Octaviaman Гул похож на работе редукционного или электромагнитного клапана!
Я когда купил свою ласточку, в сервисе ребята меняли свечи, по всей видимости не защелкнули воздуховод нагнетателя, с приходом холодов, меня стал удивлять шум работающего самолета в первые минуты работы двигателя, в следствии проблема была обнаружена и уничтожена, я это к чему, к тому что если капот открыть и уделить внимание данному узлу будет видно шумит он или нет. Сейчас работает минуты ~3 на холодную в салоне слышно не очень отчетливо.
Karpanyuk В данном случае звук не от насоса дополнительного (вторичного) воздуха. Двигатель не запущен.
а в принципе у машины есть какие то проблемы или просто есть гул, а так все норм?
Олег Автопол К работе авто претензий нет. Компьютерная диагностика с помощью VAS5054а тоже результата не дала. Ошибок нет. Просто если ни у кого на таком же исправном авто данного звука нет, то хотелось бы всё-таки найти его источник.
А у меня похожий звук после остановки двигателя, но секунд через 5 пропадает…
Такой звук, исходит при включенном зажигании все время с момента покупки авто — это нормально. Предпусковой звук нагруженной бортовой сети на стартер. — я так это понимаю — может и не прав. :).
sas12 Спасибо за обратную связь, но по поводу стартера вы ошибаетесь. Напряжение на стартер при включенном зажигании не подаётся. Напряжение на стартер подаётся только при повороте ключа в положение запуска двигателя.
Octaviaman Ну тогда ХЗ, вроде ездить не мешает. :), выяснишь что там, отпиши, интересно. Удачи.
Спереди под воздушным фильтром вакуумный насос (ставится на автоматах). Как будто он гудит. Проверьте его! Звука не должно быть!
AtySim, ОК, послушаю его повнимательнее. А у вас тоже авто с 1.6 BSE и АКПП? Пока что склоняюсь к версии, что звук идёт от АКПП. По крайней вере один человек с таким двигателем и такой коробкой посмотрев видео уверенно сказал, что звук издаёт АКПП и на его авто тоже. Что типа он даже слушал вплотную прижав ухо к поддону коробки.
Андрей, задайте вопрос AtySim у меня на драйве — его коммент из той темы, кот . я открыл у себя в БЖ https://www.drive2.ru/l/465463680163643660/#comments
Спереди под воздушным фильтром вакуумный насос (ставится на автоматах). Как будто он гудит. Проверьте его! Звука не должно быть! Если не он, то на подъемнике послушайте гидроблок на коробке. Может какой то клапан (почему то) шумит под воздействием какого то высоко частотного сигнала управления.
Нет, звук издаёт не вакуумный электронасос тормозной системы. Он включается после запуска двигателя, чтобы создать необходимое разряжение в вакуумном усилителе тормозов.
У меня 1.6 BSE такая же проблема. Началось после того, как зимой поездил в 40гр. морозы. Был выброс жидкости из климата, докачали, опресовали, вроде всё в норме. А свист так и есть. Склоняюсь, что конец компрессору, но может и повезёт. Надо к кондиционерщикам ещё раз съездить.
у меня тоже есть какой-то гул при заведенной машины , он слышен когда стоишь заведенный и когда начинаешь ехать 1,2,3 скорость, гул похож на сирену полиции например, многие кто рядом сидит говорят что где-то едет полиция, что это за гул мастер мой не знает
диагностику делали?
да делали, ничего не показало
От поддона АКПП звук точно такой же у меня при включенном зажигании и незаведенном двигателе.
У меня Октавия А7 2015г. 1,8 TSI, DSG, тож такая беда, странный звук из подкапотного пространства причем он неравномерный и продолжительность его около 40 секунд. Потом звук пропадает. Раньше этого звука не слышал. Причем первый раз звук появляется при включении зажигания, затем он может появляться хаотически,и без включенного зажигая (ключ в замке) и даже без ключа последовательности никакой нет. Может появиться просто от открытия дверей. Так же заметил щелкание какого то реле или датчика. Началось с того что на обгоне у меня затупила машина и не реагировала на педаль газа, Машина нагрелась на ходу до 120 градусов. Остановился остудил машину доехал кое как до знакомых мастеров. Думал мелочи, Мастера посмотрели определили что нет циркуляции ОЖ, заводил несколько раз для проверки циркуляции, Так же сильно нагрелся блок ЭБУ (не рабочая температура). Отправили на диагностику. НО! после получасового перерыва на общение и чай, надо было отогнать машину от въезда в бокс, машина стала заводиться и моментально глохнуть. так же напрочь сел аккумулятор появилось куча ошибок ( Chek, ESP и т.д.) На диагностике «приговорили» ЭБУ. Специалистов по VAG практически нет в нашем регионе. Менять у официалов в Пятигорске обойдется со всеми делами (транспортировка, замена ЭБУ + работа) около 100 000 р. Гарантия закончилась год назад. Т.к. я долго искал мастеров которые возьмутся за ремонт решил залезть самостоятельно в ЭБУ. На вид все хорошо, но не были пропаяны разъемы внутри платы и при снятии платы с установочного места в корпусе остался конденсатор большой емкости который должен был припаян к плате (фото и видео есть если кого-то интересует) Пропаял все и поставил на место. положительного результата не получил. Перетыкал кучу датчиков до которых мог добраться. Заменил АКБ, поставил BOSH. АКБ подсел за 2 ночи до 11,5 вольт. Сейчас машина находится в сервисе. Жду результатов.
Отпишите по результатам, что там сделали на сервисе и решили ли проблему.
Удачи!