Проверяем ремень ГРМ Шкода 1.6 BSE — видео

Очень актуальное видео снял наш соклубник для всех владельцев Октавии с мотором 1.6.

Показывает как снять защитный кожух,
Что для этого нужно,
Состояние ГРМ на пробеге 92 тыс. (машина 2009 г.в.),
И нюанс дополнение в конце как закрыть обратно защитный щиток ремня грм.

В общем, большой респект ему!

НА ЗАМЕТКУ

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРАМ НА 1.6 — ЧАСТЬ ПЕРВАЯ подготовка >>
ЧАСТЬ ВТОРАЯ выставляем метки >>
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ — обратная установка >>

22 комментария

  • Ivan

    время менять))00

  • Юрий

    что это за полоса по середине ремня у меня тоже такая

  • Кирилл

    Юрий, у всех такая, это от натяжного ролика

  • Алексей

    а во сколько тыс надо менять?

  • Ivan

    Алексей, 70-100

  • Андрей

    Тут походу он больше от времени потрескался, 2009 год, резина стареет, дубеет. У меня 13 год пробег 87т, на вид как новый без единой трещины, ттт))

  • Евгений

    Алексей, по регламенту на 135 тыс. Замена.
    На деле обычно к 90-100 тысячам меняют

  • Иван

    Алексей, раз в три-пять тысяч заглядывай.а меняют их все по разному, кто в 50,а у кого и в 90 как с завода

  • Сергей

    Друган выдирал себе октаху, при просмотре очередной машинки возник вопрос- а когда менять ремень ГРМ?? позвонил знакомому в дилерский центр Шкода -ответили с 60 до 75 на 1,6

  • Лёня

    Евгений, по регламенту: 5 лет или 60 тыс километров. Это касаемо ремней. Статистика на моторах 1.6 такова: 60 ременть,120 ремень помпа антифриз, тормозная раз в 2 года или 1ооооо пробега от пробега, то раньше или годы или км.

  • Артём

    В минске официалы меняют на 120

  • Олег 7142

    Менялся у официалов на 90 вместе с помпой (по регламенту!). Хотя я читал, что помпу меняют на второй замене ремня. Сейчас 169, по виду вполне бодрый ремешок. Помпа тоже держится. Думаю, пока менять не буду, просто почаще заглядывать. Но ремкомплект прикупил. Оригинал ремень+ролик вышли 5500руб, помпа 3850руб (Hepu 572p).

  • Олег

    Спасибо за видос! 15мин и всё проверил. Первый раз конда полез, не рискнул трогать защелки. А когда всё подробно описано, уже не страшно лезть. Ремень у меня выглядит гораздо новее. Но всё равно буду менять по регламенту

  • Aleksey

    ребят,такой вопрос! октаха а-5 1,6 механь 5-ст. при первых трёх передачах при разгоне,идет не большой вой в коробке,звук как на задней передаче.и при повороте на право на передаче на ходу,вой слышен чётче! какие мысли?!

  • Kvadrokopter

    Aleksey, Было у меня такое, но вой был при плавных поворотах, в итоге ремонт коробки. Ехал 110км. и стала пропадать пятая передача и не четкие дальнейшие включения, соответственно хруст. Развалился подшибник какой то. Ремонт в районе 10т.р.

  • Aleksey

    Kvadrokopter так и у меня при плавных поворотах,только при повороте на право! А 5-я не довключалась ещё когда пробег был 45 т. Потом перестало глючить. Сейчас пробег 120т и издаётся вой при первых двух передачах и при повороте. Значит подшипник?! Я тоже про это читал. А как долго Вы ездили с этим звуком?! И когда у вас был ремонт?! Спасибо Вам за ответ!!!))

  • Kvadrokopter

    Aleksey Отьездил тыс. 30 наверно. Коробку не рвал, пробеги в основном трасса. Еще зимой, задняя передача не довключалась. Видимо предыдущий владелец её наджабил.

  • Владимир

    Здравствуйте. У меня такая проблемка… Машина A5 / 1.6 BSE/ Сейчас пробег 128 000 км. Сегодня впервые заглянул под кожух зубчатого приводного ремня и увидел, что он весь в поперечных трещинах точно так же как на видео. По документам он менялся прошлым хозяином вместе с роликом у офф. диллера на пробеге 98 698 км. Это было 01.12.14. то есть менее трех лет назад. Пробег с момента замены небольшой. Мог ли он за это время до такой степени истрепаться?

    • Олег

      Доброго времени суток,

      за 3 года — 10 тыс.наката в год — не мог истрепаться.
      были случаи у нас в группе, когда на 50 тыс. с новья у машины ремень был весь в трещинах. но это единичные случаи.
      обычно он и подходит к 90 тысячам..
      в Вашем случае возможно дилер схалтурил и просто не менял ремнеь.
      не тяните с ремнем — поменяйте его, не дожидаясь проблем.

  • Владимир

    Спасибо за оперативный ответ. Да я вот вчера как заглянул и чуть не поседел. Возможно дилер схалтурил. Всетаки почти 130 000 км если менять ГРМ то наверно будет разумно заменить натяжной ролик и помпу. Скажите пожалуйста рем. комплект ГРМ от SKF VKMC011131 (ролик+помпа+ремень) хороший вариант?

    • Олег

      Пока сами на себе не проверите — не узнаете — хорош ли данный рем.комплект или нет.
      сейчас тенденция такова, с этим сталкиваются абсолютно все автолюбители: в инете куча не однозначных отзывов по любому виду запчастей — от негативных до положительных. деталь и действительно,может быть отличной — если это не подделка — но на нее плохие отзывы, или з/ч может быть гайно редкостное — но отзывы суперские.
      молчу про оригинал — который испортился.
      конкретно по SKF — что купите Вы — узнаете только со временем и пробегом. сам лично не использовал, у меня 1.8 мотор — у нас цепь-засадная).
      удачи!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.