Стоит нештатный ксенон и ДИОДЫ на Шкоде — как сохранить блок электроники ?
У нас в группе были заданы следующие вопросы:
1. «Стоит ксенон, в габаритах диоды, в заднем бампере и дхо.
Вопрос такой: Что сделать что бы сохранить блок?
Как я понял: надо отключить контроль ламп.
Так или нет? »
Очень хороший ответ с драйва ЧИТАТЬ ВСЕМ любителям ксенона и диодов.
2. Здесь часто обсуждают стоить ли ставить диоды в фары.
А вопрос, можно ставить диоды в салон?
Ответ
Можно! БК отвечает тока за внешнее освящение.
Можно посоветовать:
1. В первую очередь делаем отключение опроса холодного и горячего.
2. Диоды по качественнее брать и без обманок.
А это труд драйвчанина Andrey-NA
Обязательно сходите по ссылке внизу на форум — почитайте последствия «тюнинга» освещения для блока электрики!
Цель данного поста ни в коем образом не связана с вопросом «ставить или не ставить».
Здесь каждый определяет для себя сам.
Главная цель — сообщить о причинах, последствиях и способах решения проблемы, если она «Не дай Бог» с Вами приключилась
Начнем с самого распространенного — нештатный ксенон.
Как правило его ставят в ближний свет, особо «нуждающиеся» ставят его еще и в противотуманные фары.
При этом на всех форумах поголовно пишут о последующем кодировании блока центральной электроники, а так же отключении встроенной диагностики, дабы вышеупомянутый блок работал правильно и при этом не возникало ошибок, которые появляется на приборной панели. .
Заблуждение первое — кодирование блока
Кодирование блока снижает риски, но не дает стопроцентной гарантии того, что блок выйдет из строя!
Заблуждение второе — отключение режима диагностики
Так же как и кодирование не дает стопроцентной гарантии того, что блок не выйдет из строя.
Заблуждение третье — «у меня стоит ксенон уже N — количество времени — ксенон тут не при чем»
Еще как при чем — со временем эксплуатационные характеристики электрических элементов блоков розжига (особенно китайского производства) существенно изменяются. К примеру пресловутые конденсаторы сомнительного производителя могут «повздуваться» при этом частично либо полностью утерять свою номинальную емкость.
Как проявляется неисправность — выгорание одного из электронных ключей коммутации микросхем управления внешнем освещением.
В случае с «ксеноном в ближнем» — постоянно светящийся повторитель поворотов либо правый либо левый. Пример можно увидеть на фото.
В случае с ксеноном в ПТФ — постоянно светящаяся лампа дневного света либо с правой стороны либо с левой.
Что делать если «ксенон» уже стоит и блок пока работает.
Отказаться от нештатного, по возможности демонтировать и поискать пусть и не дешевый но гарантированный штатный. Как альтернативный вариант отказаться от «китайских» блоков розжига в пользу низковольных блоков известных производителей — к примеру Hella.
Теперь к светодиодам
Заблуждение первое — отключение диагностики
Отключение диагностики — не стопроцентная гарантия защиты блока центральной электроники.
Заблуждение второе — «установленные правильные светодиодные лампы с N светодиодами, создающие необходимое нагрузочное сопротивление не приводящее к появлению ошибки в блоке центральной электроники»
При использовании таких светодиодных ламп — выход из строя блока повышается в разы. Так же как и для блоков розжига в данных лампах используется электрическая схема собранная на «дешевой» элементной базе.
Что делать если светодиоды уже стоят и блока пока работает.
Проверить отключена ли диагностика соответствующих светодиодных ламп (при включении зажигания светодиодные лампы не должны кратко моргать 4 раза) Если моргание присутствует — снять незамедлительно.
Если даже диагностика отключена — все равно заменить на обычные лампы с нужной температурой свечения.
Проявление неисправности блока центральной электроники аналогичны что и при использовании нештатного ксенона.
Теперь перейдем к устранению неисправности вызванной выгоранием одного из электронных ключей.
Однозначный демонтаж установленного нештатного внешнего освещения для предотвращения последующего выхода из строя блока.
Далее возможны вариации:
1. Замена блока центральной электроники.
2. Ремонт блока центральной электроники путем перепайки вышедшей из строя микросхемы
3. Использование резервного канала блока управления.
С заменой все ясно — в случае покупки нового это — дорогостоящее удовольствие, в случае покупки бу — кот в мешке и в любом случае требуется последующая адаптация ключей.
Перепайка — альтернатива замене, но потребуется поиск нужной микросхемы, разборка блока, и хорошие навыки пайки.
Я рекомендую использовать третий способ.
Суть способа заключается в том, что производится перепиновка лампы с «выгоревшего» канала на «свободный» канал. Далее «свободный» канал конфигурируется под функционал который исполняла лампа (поворотник / ДХО / габарит). При этом «выгоревший» канал программно отключается — на пин не подается напряжение и отключается его диагностика.
И отключение опроса ламп не поможет..ниже пост был.снимать и ставить галоген
у человека ниже в посте сгорел блок и с отключением опроса.
Алексей, может и не помогает на все 100%, но прослужит точно дольше)
2 года, не горит ошибка
два года не показатель совсем.
Звонил человеку который этим занимается… Он сказал что в основном от ксенона горит блок…диоды да надо отключать холод/горяч опрос…завтра поеду если он сможет..может еще какие функции включит
Алексей, ксенон нужно тоже ставить не г всякое за 1к,я многое читал рекомендуют мтф,цена в разы дороже и качество приближенное к оригиналу,а ксенон в противотуманки вообще ставить нельзя,слепит встречку и нагрузка на БК которой быть не должно.
Да нафига вообще этот палевый ксенон)), если заводского нет в сторону другого и не стоит смотреть — себе дороже)
Поменял передние габаритные лампочки на диоды,до этого они стояли на мондео 1.5 года,с обманкой,так что ошибки нету. Светят ярко,фотографией не передать))ОБЪЯСНИЛИ ОШИБКУ МОЮ,ВСЕ ПОМЕНЯЛ НА МЕСТО!!
самопроизвольное включение одного из поворотников,привет от блока комфорта?)))Много раз слышал от знатоков о запрете использования диодов в наружном освещении авто,тем более с обманками!)
два диода за 300рублей и красотища или БК за 30к,что же выбрать))
Ну а теперь ждём сюрприз)
Костя, незнаю) 2 года все ок тьфу тьфу
Дмитрий, я ни кого не отговариваю. Ставьте, дело ваше. Моё дело предупредить. Не учат вас чужие ошибки!)
Костя, да надо просто опрос ламп отключить с помощью vas pc и за блок можно не волноваться)
Андрей, вот это правильно
Костя, Спасибо за подсказку,пойду обратно поменяюа если опрос отключить то все нормально будет?
Николай, да, +диоды без обманок лучше) всетаки блок недешево стоит.
Андрей, отключали где только можно,но вот при отключении опроса на лампах заднего хода в фонарях,почему то при включении заднего хода,обычные лампы накаливания загорались и через две-три секунды гасли,пришлось опять включать опрос чтоб все работало как положено.)
Костя, опрос есть на холодную и горячую на сколько я знаю,отключить можно вроде один из них вроде?
Николай, этого не знаю
Николай, нет, можно оба отключить опроса и холодный и горячий, если А5
Николай, да, диоды только с отключением опроса ставить и без обманок
Николай, честно говоря впервые слышу о таком глюке, скорей всего горячий не отключен был, надо кодировки световой конфигурации смотреть.
Дмитрий, вот и у меня так 4 года. Было только в декабре умер блок,я и снял все.
Костя, у меня 4 года стоят без обманок)))дхо,габаритки,и сзади))
Алексей, это все до поры до времени)
Dima, в общем даже если отключить диагностику ламп,все равно блок может сгореть да?
Алексей, у меня полностью отключена проверка и не помогло
Алексей, тут 50 на 50 кому как повезёт,кто 2 года отъездит и блок крякнет,как мне говорили блок клинет в сырую погоду,как раз у меня погода была не айс в Москве сырость.
за то теперь довольствуюсь штатным ксеноном, так как ксенон и галоген разные вещи.
Dima, так может ксен не норм стоял раньше, поэтому блок ёкнул, или всетаки на диоды грешишь?
Андрей, именно из за диодов,так как я пользовался на тот момент галогеном
Отключается опрос ДХО при помощи VAS 5054a и программы VAS PC.
Первое требование, это установка проги и марочного диска 19.47
Если сделали так как я описывал, значит есть возможность зайти в меню параметрирования!
Открываем программу > ведомые функции >> Skoda >> octavia 2004 >> 2012 >> седан >> указываете свой двигло>>
далее включаете зажигание
и подключаетесь к авто, для этого пару раз жмёте на зелёный треугольник, в правом нижнем углу экрана.
Далее из списка систем выбираем >> Центральный коммутационный блок >> J519 Конфиргурация освещения,
параметрирование>> жмём зеленый треугольник 2 раза
Далее >> Да и происходит подключение к блоку отвечающий за свет!
Теперь необходимо изменить значения в адресах:
в адресе 3110 >>> 01 меняем на 81.(Отключение холодного опроса ламп ДХО)
в адресе 3111 >>> 30 меняем на 70.(Отключение горячего опроса ламп ДХО)
Делал на своей Окташе 2012гв. После отключения горячего и холодного опроса блок вообще не должен «гавкнуть», потому как блок думает, что нет никаких ламп ДХО.
Вот и всё! Всё что Вы делаете, делаете на свой страх и риск!!!!
Если диоды убивают блок комфорта, то есть ли обычные лампы что бы холодным белым светили? Интересуют лампы в габаритки которые 12вольтовые
https://www.drive2.ru/l/328489/
Добрый день. Может ли умереть блок при замене на диоды ламп подсветки в боковых зеркалах?
День добрый,
у меня стоят диоды с 15-года, пока тьфу-тьфу. http://www.avtopol-msk.ru/how-to-change-the-lamps-in-the-side-mirrors-skoda-a5-fl.html