Собираюсь брать Октавию А5 1.8 — что смотреть
Очень популярный вопрос будущих автовладельцев.
Вот инфа для ориентации при выборе Шкоды.
А так же,
Дорогие ли расходники на Шкоду?
Масло какое лучше лить?
Ответ
На что обратить внимание :
1) масложор и
2) состояние цепи.
3) пробить по базе РСА или по ГИБДД на аварии. При авариях указываются пробеги.
4) ЛКП.
5) Моторчик печки / цена замены от 12 тыс./
Если не дымит, еще не значит что масло не кушает.
Суть в следующем.
у Шкод ДО 2012 г.в. был заводской дефект в движке — отсюда и был масложор. После 12-года дефект НЕ убрали.
Масложор ЕСТЬ — 500 грамм на тысячу — у многих шкодоводов.
По ГРМ
Обычно на соточке грм и подходит.
И многие стараются машину поменять.
Обязательно произвести диагностику цепи ДО покупки — визуальный (через окошко) и через шнурок, ибо показания отличаются. Если продавец откажется — пусть идет лесом. Если скажет, что делал замену цепи — заказ-наряд квитанции из сервиса и все равно проверять.
Ибо замена ГРМ стоит 23 рубля (по мск). цены на момент написания статьи.
Цены на расходники
ГРМ не дешев, как выше написл — замена 23 руб.плюс минус (мск).
Подвеска: сайлент блоки,стабилизаторы,опоры,опорные подшипники не дорого.
ТО — фильтра,свечи — не дорого.
По маслу — шелл, мотул, мобил с допуском 502.
Но точно не кастрол!
Итак ,по поводу масла Кастрол : было залито на новой машине , при первой замене масло оказалось до безобразия черным! МОЖЕТ ЭТО И НОРМАЛЬНО . смывает нагар и т.п. но решено было перейти на другое . До Октавии пробовал лить Кастрол в Хендэ Акцент , но проехав 2-3 тыс. км ,на щупе оказалось почти половина уровня! Езда не агрессивная ,масло нигде не течет ,клап,крышка снаружи сухая !В чем дело ,я так и не понял ,но Кастр . больше не лил . И еще ,сколько не спрашивал ,нигде не мог найти Кастрол в 5 ти литровой канистре ,но то же Ликви есть в 5 ках ,разной вязкости . В Октаху надо 4 ,3 литра — таре + ! На НЕ КАСТРОЛЕ ,так скажем ,проехал больше 100 000 и никаих проблем не было ! Так же у друга на Фокусе — доливка постоянно масло по цвету как гудрон , выгорает, хотя так же рекомендован производителем ,как на Шкоде ! . P.S .Может просто Кастрол мне попадался не лучшего качества ?
мотор 1.6, даже на этом моторе есть жор кастроловского масла, поменял на шелл, будем посмотреть, но на шелл никаких нареканий по прошлым машинам
1.8 tsi ездил на костроле жор был литор от замены до замены (5т.км),першел на SRS, от замены до замены не доливаю.
допуск какой у SRS?
502 , а так в магазин, если толковый продовец, то масло подберет что надо,мне подбирали по каталогу именно для моего двигателя с турбинои.
За доставку машины до салона — 9 000 руб.
Статья не по теме Шкоды, чисто для информации. Написал шкодовод свой случай.
«Официальный дилер Рено, Дастер.
Помимо базовой стоимости автомобиля и дополнительных опций,уже включенных в эту комплектацию обратил внимание на пункт:доставка-9000руб.Если я правильно понимаю доставка авто до салона.Торопился,спешил да не задал такой вопрос менеджеру по продажам.Кто владеет достоверной информацией прошу поделится:что это,развод на бабки?или такое тоже есть в салонах других официальных дилеров? Спасибо.»
Мое личное мнение по этому вопросу — это из разряда «а чего б не «поиметь».
Видел тоже эту хрень у Петровского.
Я посоветовал шкодоводу позвонить в представительство и поинтересоваться, действительно ли ОД Рено берет доп.деньги за доставку авто до салона. И одинаково ли обстоит дело в других ОД.
Автор вопроса позвонил на горячую линию Рено — читаем ответ представительства:
Звонил непосредственно в Петровский автоцентр и на тел.горячей линии RENAULT Россия.
Ответы однозначные.
В компании Рено действительно существует доставка автомобиля от завода производителя до диллерского центра,и стоит эта услуга,в чём мы уже убедились-9000руб.
Хитро продумано.
Цитирую слова девушки горячей линии Рено:»У многих компаний эта условие ЗАВУАЛИРОВАНО, а в компании Рено действительно такое существует»….
Ну, в общем, получается такой узаконенный развод.