Моторные масла GP от компании Внешторг-А: инновационные решения для современного двигателя

SQLITE NOT INSTALLED

Компания Внешторг-А — один из ведущих поставщиков моторных масел в России, официально предлагающих продукцию бренда GP, которая зарекомендовала себя как одно из лучших решений для обеспечения надежной работы современных двигателей легковых автомобилей. В этой статье мы подробно рассмотрим ассортимент, особенности и преимущества масел GP, а также почему они являются оптимальным выбором для автолюбителей и профессиональных сервисов.

Ассортимент масел GP: широкий спектр для любых требований

Масла GP представлены в разнообразных категориях, что позволяет подобрать идеальное решение для любого типа автомобиля и условий эксплуатации:

  • Синтетические масла — самые передовые разработки, обеспечивающие максимальную защиту двигателя при экстремальных нагрузках, высокой температуре и низких температурах окружающей среды. Обладают отличной стабильностью, способствуют снижению расхода топлива и увеличению ресурса двигателя.
  • Полусинтетические масла — компромисс между стоимостью и качеством, подходят для большинства современных автомобилей. Обеспечивают хорошую защиту, способствуют уменьшению износа и снижению выбросов.
  • Минеральные масла — чаще применяются для старых моделей и двигателей, требующих менее технологичных смазочных материалов, сохраняют свои свойства при нагрузках средней интенсивности.

Все масла GP сертифицированы в соответствии с международными стандартами API, ACEA и имеют вязкости, соответствующие требованиям по SAE, что гарантирует стабильную работу в любых условиях — от городских поездок до дальних путешествий.

Технологии и преимущества масел GP

Масла GP используют современные присадки и базовые масла премиум-класса, что обеспечивает:

  • Защиту от износа — современный состав снижает трение и защищает компоненты двигателя даже при экстремальных режимах работы.
  • Чистоту двигателя — присадки нейтрализуют продукты сгорания и предотвращают образование отложений и нагара.
  • Экономию топлива — снижение внутреннего трения способствует уменьшению расхода топлива, что особенно важно в условиях роста цен на горючее.
  • Продление ресурса работы двигателя — благодаря высокой термостойкости масел, ресурс двигателя увеличивается, а риск поломок снижается.
  • Экологическую безопасность — масла GP соответствуют потребностям в снижении вредных выбросов, что важно в рамках требований к экологичной эксплуатации.

GP motor oilsфото

Почему выбирают масла GP от Внешторг-А?

  • Высокое качество продукции — все масла проходят строгий контроль и сертификацию.
  • Обширный ассортимент — широкий выбор вязкостей и серий для различных типов двигателей.
  • Доступность и удобство — закупки осуществляются через официальный сайт или партнерскую сеть по всей России.
  • Профессиональный сервис поддержки — консультанты помогут подобрать оптимальный продукт под ваш авто и условия эксплуатации.
  • Гарантированная доставка — быстрая и надежная логистика.

Моторные масла GP от компании Внешторг-А — это гарантия надежной и эффективной работы вашего двигателя. Использование оригинальных масел обеспечивает его долговечность, стабильность и снижение затрат на техническое обслуживание. Выбирая продукцию GP, вы выбираете качество, подтвержденное международными стандартами и временем.

Обеспечьте своему автомобилю лучшее — доверяйте профессионалам и выбирайте масла GP от Внешторг-А!

Горит индикатор масла — Октавия А5

SQLITE NOT INSTALLED

Если горит жёлтая масленка, масло в норме, после того как достаёшь щуп и ставишь его на место тухнет. Через 3-4 дня все повторяется — вот причины:

1. Не исправен датчик уровня масла в поддоне. Чтобы проверить исправность датчика, делаем диагностику шнурком. Будет ошибка: 9453842 — Датчик температуры и уровня масла. Датчик находится на масляном поддоне картера.
Каталожный номер датчика уровня масла — 1J0 907 660 C / 1J0 907 660 F оригинал/
Из аналогов: HELLA 6PR 008 079-071, DEPPUL DEC6097VAG, ROERS-PARTS RP1J0907660F

Еще, проверьте сам жгут, возможно обломился провод.

2. Не достаточно масла, буквально грамм 100 хватает для того, чтобы масленка начала гореть.

Начинаем с простого.
Доливаем масло.
После долива, индикатор может продолжать гореть.
Чтобы индикатор потух, нужно завести двигатель при закрытых дверях, багажнике и капоте.
Коробку ставим на нейтралку/паркинг.

Теперь, заглушим мотор, открываем капот и водительскую дверь.
Ждем 5 минут.
Закрываем капот и дверь, включаем зажигание.

Горит масленка — Шкода Октавия 1.8 тси, 2011 г.в.

Компрессия — есть.
Замена обоих датчиков давления — масленка горит.
Поменял масло фильтр — проблема осталась.
Масляный насос — люфтов нет.
Маслоприемник не забит — поддон чистый.

При нагретом масле померили давление на хх 1.5.
При 3,5 оборотов 2,5.
На повышенных должно быть min 3.

Ответ

1. Переход с 0w30 на 5w30 — может помочь.
Эти двигатели не продавливают его со временем.

2. Проверьте масляный насос, масляный фильтр, клапан под фильтром.
Как правило, замена решает вопрос.

3. Проверьте износ по вкладышам, когда поддон снимаешь.

Масло в норме, а лампочка на панели при заводке авто мигает 3 раза и гаснет

Суть проблемы изложена на видео.
По результатам, автор вопроса сам написал что это было — Неисправность датчика уровня масла.
Масло в норме, а лампочка на панели при заводке авто раза 3 мигает и гаснет.
А может гореть, при проверке уровня — всё в норме.
Сейчас каждый раз только мигает и потом перестает.

Было так, что, как помигало, заглушил, потом открыл капот, вытащил щуп, посмотрел масло, оно в норме. Сел завел, не мигает. Потом опять через некоторое время стало мигать. Так каждый раз перед запуском.

Поэтому обязательно проверяем датчик.
Если не он, то надо искать.

Когда мигает давление масла, то тут дело может быть и не в датчике.
Забит фильтр, забит масляный канал, вкладыш провернуло, масло жидкое.
Лучше хорошо посмотреть.

В поддоне сетка есть на маслозаборнике.
Может, пока масло не разогрелось и не стало жидким плохо тянет, потому что сетка забита.
Может маслонасос.

Меняем масло и масляный фильтр на Шкоде самостоятельно

SQLITE NOT INSTALLED

Поменять масло теперь очень просто и самому полностью сделать ТО, не переплачивая дилеру или сервису. Это особенно актуально, когда нет ямы в гараже.

В статье кратенько написал как поменять масло в Шкоде через щуп самостоятельно, с помощью вот такого чудо-моторчика из Китая. Что понадобится для работы.

Я уже размещал видео по данному агрегату от автовладельца.
Теперь, приобрел насос сам — на днях делал ТО, снял тест на видео. с комментариями.
Подробнее »

Шкода 1.6 bse — машинка ест масло — что делать?

SQLITE NOT INSTALLED

Октавия а5, 2011 г.в, 1.6 bse, пробег 110 т.км.
Купил на пробеге 100т.км.
Машинка ест масло 350 грамм на тысячу(масло лукоил люкс синт.5w40).
До этого заливал шелл хеликс ультра 5w30 кушала еще больше.
80% пробег трассовый езжу при скорости 100км\ч(3000 об) так как если крутить двиг больше, то масло ест больше.

Снизу двиг сухой, вокруг клапанной крышки в области 4 цилиндра и у заливной горловины запотевания.
Может ли столько масла сопливить оттуда?
Синего дыма из трубы нет.
Похоже ли за залегшие маслосъемные кольца?
думаю лавр попробовать.
В общем ,хелп ми!

Трубка направляющая щупа уровня масла Skoda A5- цена и кат.номер

SQLITE NOT INSTALLED

Случайно отломал оранжевую трубку куда вставляется щуп масляный. 1.6 BSE., нужен артикул.

Инфа

Каталожный номер — febi-19758

Нюанс — она может отличаться по длине от заводской и будет показывать уровень неправильно.

Сколько нужно масла в АКПП Шкода 1.6 2012

SQLITE NOT INSTALLED

Всего 7,3 примерно.

Для частичной замены наш соклубник заливал 4 литра.

На счет надо ли менять масло в коробке — в мануале к машине написано «масло рассчитано на весь срок службы» — читаем здесь: Как заменить масло в коробке мкпп/акпп и нужно ли >>

Масло меняется в районе 60-90 тыс. пробега.
В коробку народ заливает — либо оригинал, либо мотул, либо мобил, либо тойтовское ATF tape t4.

Столько в 1.4 тси масла заливать?

SQLITE NOT INSTALLED

По отзывам соклубников входит 3600 — 3800

ВОЗМОЖНО ВАМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО ЕЩЕ СТАТЬИ ПО 1.4 >>

У кого на 1.6 Октахе А5 жрет масло 2012 г.? — опрос Шкодоводов

SQLITE NOT INSTALLED

Итак, ребят, у кого из моих посетителей Шокда с мотором 1.6. — отпишите, есть жор масла или нет?

Инфа собирается для общей статистики по конкретно этому двигателю.

Всем спасибо!

Ну, а ответы соклубников читаем в комментах.

На крышке маслозаливной горловины непонятная желтая субстанция

SQLITE NOT INSTALLED

Подскажите это нормально Капельки воды и желтая эмульсия?

Если у вас Октавия А5 после 2008 года выпуска, двигатель 1.6 — это очень частое явление данных автомобилей.
На 1.8 моторах и любых других марках авто — такого — нет.

Многие Шкодоводы, именно владельцы мотора 1.6 сталкиваются вот с таким явлением: открутив крышку, видят жидкую расплавленную непонятную сгущенку. Удаляется легко. Причем везде пишут, что это НОРМ.


Подробнее »

Кто какое масло льет мотор 1.6 мпи Шкода А5?

SQLITE NOT INSTALLED

С каким допуском лить масло в мотор 1.6 мпи? — 502/505

Отзывы наших соклубников читаем в комментах.

Шкодоводы, пишите свой опыт, кто какое льет.

1 2 3