Люфт — это норм, или готовиться к замене внутренних шрусов?

Skoda Octavia A5 — пробег 75000 , 6ст авт.
Есть вибрация на 100-110 небольшая, но возможно это подушка акпп, которая под акумом!

КТО СТАЛКИВАЛСЯ — ПОДСКАЖИТЕ.

» АВТОР ВОПРОСА ОТПИСАЛ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

Приобрёл один пыльник и смазку шруса.
Вчера снял оба шруса разобрал.
Удалил старую смазку.
Трипойд промыл очистителем карбюратора.
Заложил новую смазку для шруса Miles GG00090(по характеристикам хорошая и недорогая) собрал, но поменял местами коробки шрусов. На левом шрусе выработки на коробке было больше, так как на 40000 км выдавливать смазку из пыльника, родная смазка жидкая, практически как масло, забивал на сервисе обычную смазку.

Походу из-за этого вибрация и была.
Все собрал, покатался, пока все нормально, посмотрю на сколько хватит!

Из правого шруса где-то на 40000 км выдавливало смазку, сколько ездил на сухом шрусе не знаю, на 40000 км только заметил, думаю от этого выработка, в следствии вибрация!

Пока полет нормальный, товарищу такую же операцию провернули у него тоже все норм!
«

12 комментариев

  1. Иван:

    А при езде,какие нибудь симптомы есть.или внутренний шрус только так проверить можно

  2. Андрей:

    У меня тоже + -примерно такой люфт!он у всех есть!
    У меня 6 ст автомат пробег 70000.

  3. Амир:

    если не ошибаюсь, то это нормально, там стопорное кольцо, это люфт до стопорного кольца

  4. Тимур:

    У меня тоже люфт есть

  5. Евгений:

    Внутренний ШРУС при ускорении будет хрустеть ведь? Этот хрустит?

  6. Роман:

    Это нормально, у них это болезнь. На прошлой недели менял пыльник внутренний, выдавили смазку из него из-за продольной вибрации. В дальнейшем замена подшипников, ремонту минимум на 70 т.р.

  7. Евгений Медведь:

    неее мы тут с братаном посмотрели и на туре и на а5 нет такого. по любому шрусу хана
    · 1

  8. WallEntin:

    Заменил. Таже история.
    если подумать, узел подверженный постоянным нагрузкам на кручение, чем больше вибраций тем больше гемороя в дальнейшем… Я тоже забил как и ты когда в сервисе друзья сказали лучше поменять. Следующий шаг был порванный пыльник — дожидаться следующих шагов прогнозируемых я не стал (вибрации, разбитый подшипник в АКПП)
    Тут сам смотри, поменять не дорого стоит относительно стоимости ремонта кпп

    P.S. у меня началось уже такое что при нажатии отпущенной педали газа в повороте как буд то что то где то встало (щелчек)

  9. Alekss5577:

    Такая же ерунда. Заметил, когда менял пыльники трипоидов. Но пока не задавался целью, пока езжу. Вибрация появляется около 120 км/ч, а на 130 км/ч пропадает. Коробка тоже автомат 09G

  10. Олег:

    посмотрим что автор вопроса отпишет по результатам.

  11. RozarioAgro52:

    нормально это, если коробка автомат.

    в свое время пыльники по гарантии меняли пачками, именно левого привода внутренний ШРУС, редко на правом, с пробегом хоть в 10000 хоть в 100000 так же будет болтаться. Сегодня супербу менял пыльник внутр левого привода (АКПП) оба ШРУСа болтаются.
    а вибрация при такой скорости скорее всего из-за балансировки колес или диски может кривые, или резине 3.14здец
    А ШРУСы оставьте в покое, они еще столько же проходят

  12. Ivan465:

    Такая же фигня и пробег такой-же но вибраций нет, нужно менять, но ставить надо только Оригинал! 18 000 руб примерно, весь не оригинал галимый китай, и долго не проходит(

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.