На заметку

Если ваша Шкода глохнет на холостых – не спешите менять ЭБУ, как это предлагает дилер

Как оказалось, многие владельцы Окташи с мотором 1.6 сталкиваются с таким симптомом, как машина заводится не сразу, а только после минут 10-15. Пробег машины на момент неисправности обычно в районе 80 тыс.

Ваши действия обычно: вы едете на сервис на диагностику, или сами смотрите ошибки шнурком, и выясняется следующая картина.
Диагностика показывает, например, ошибку датчика коленвала.
Вы меняете его на новый.
Свечи, топливный фильтр – тоже меняете.
Ошибок нет, все датчики исправны.
Симптомы повторяются.
Дилер предлагает поменять мозги ЭБУ — электронный блок управления двигателем.

Не спешите отдавать около 100 тыс. рублей.

Снимите катушку и тщательно осмотрите ее. Скорее всего / 99.9%/ вы обнаружите трещины, которые говорят о ее не пригодности. У Шкодовода так и оказалось: катушка производство Турция с оригинальным номером VAG.Берите аналог NGK или Бош.

В случае Шкодовода Игоря, чей коммент и послужил написанию этой отдельной статьи, дилер отказался даже посмотреть на катушку. Хотели продать ЭБУ за 67 000 + стоимость работ 20 000 по его замене. Утверждали, что эти симптомы 90 процентов только Электронный блок управления двигателем.

Посему совет такой: 1. НЕ спешите менять блок – если там влага, просто снимите его, просушите,
и перепрошейте у электронщиков.

2. Поменяйте катушку, и результаты замены вас могут приятно удивить:
«Сегодня поставил новую катушку и сделал пару тестовых заездов.
Результат удивил что динамика разгона улучшилась и как раньше.
Не надо давить с фанатизмом на газ, слушая завывание мотора.
Переходил на третью после сброса скорости и двигатель даже не захлебнулся, а спокойно и равномерно вошёл в режим. Как только раньше не замечал этого, видимо привык из за частых поездок. »
Всем хорошей дороги!(с) Игорь

Как было у Шкодовода вот здесь читайте его полные комменты в комментах >>

У Шкоды садится новый аккум — что делать?

С пару недель назад пришел мне в личку вот такой вопрос от Шкодовода:

Машина — Октаха А5, 2011 год выпуска.
3 месяца назад сел а.к.б — подумал что уже всё (5 лет машине).
Купил новый, за ночь тоже сел !
При проверке штатной сигнализации выявилась одна особенность — при постановке на штатку она считает систему — заснула на 3 минуты—через 3 минуты проснулась — и так до бесконечности .
Ни один автоэлектрик не может понять в чём дело.

Вектор на решение неисправности подсказал драйвчанин, другие ответы шкодоводов читайте в комментах.

Автор вопроса, отписал мне — ВИНОВАТ БЫЛ БЛОК ПОДОГРЕВОМ СИДЕНИЙ.

Разводы на обшивке потолка Шкоды

В общем, тема проявилась во второй раз, не давно.
Летом только мыл потолок.

Недавно смотрю, снова появились разводы пятна в районе ремней безопасности на обшивке потолка.
Покурил тему в инете, пишут забитый фильтр салона или много воды на ковриках.
Закинул тему на драйв, но откликов тема не нашла.
Неужели нет ни одного Шкодовода, никто не столкнулся с подобным?

Снова залез в инет.
На самом деле, такое явление, как пятна на обшивке потолка, имеет место быть на многих автомобилях, и от марки тут никак не зависит. Нашел инфу, что это все таки — конденсат.
Решается вопрос проклейкой потолка.

Свою подтеки на потолке я просто почистил автомобильным очистителем обивки.
Кто будет чистить — лучше чистить полностью потолок, потому что пятно расширяется и заметен жуе другой развод.))

Если руки летом дойдут до снятия обшивки потолка — может и проклею.
Отчет выложу.

Подогрев руля на Skoda Octavia A5 своими руками

Размещаю отчет об установке подогрева руля на Octavia A5, которым поделился Шкодовод.
Автор отчета Sana-59 forum.skoda-club.ru/
Ссылка для скачивания файла в формате pdf вот тут >>

«На автомобиле Skoda Octavia не предусмотрена опция обогрева руля ни в одной из комплектаций. Этот отчет служит практическим примером того, как можно своими руками собрать и подключить обогрев руля. Предлагаемое решение не претендует на роль идеального и единственно верного, но оно проверено 3-й летней эксплуатацией на моем прежнем автомобиле Mazda 3.

Что потребуется?

Медный лакированный провод 0,15 — 0,25мм. Я использовал катушку трансформатора ТВК110 от старого лампового телевизора. Цена — бесплатно.

Читать далее »

Как посчитать зубцы/канавки на натяжителе Шкоды А5

Для новичков, кто ищет инфу, как считать зубья на натяжителе:

Если у вас Шкода до 12-года выпуска, на 99,9% стоит нятяжитель старого образца, и ГРМ меняется при 4-х вылезших зубцах.
На машинах с новым натяжителем, после 12-го года, считают канавки (см. фото). Замена, если насчитали 6 канавок.

На 1.8. тси Октавиях есть окошко, через которое можно посмотреть число вылезших канавок, чего нет на Шкодах с мотором 1.4.
Тут, ориентироваться только на пробег и звуки ид под капота.
Каждую сотку лучше менять и не дожидаться тихого металлического звука, который можно не услышать.

Проверка делается двумя способами: программно >>
и через окошко >>
Второй способ надежнее и показывает реальное состояние.
 
 
Новичкам, кто только приобрел Шкоду, очень рекомендую почитать весь раздел по ГРМ >>

У меня машина 12-го года, натяжитель нового образца.
Только перешел рубеж в 100 тыс. пробега, поехал менять ГРМ.
Вот наглядное фото, сколько канавок вылезло на моем натяжителе на ноябрь 2016-го.

 
 

Шкода глохнет, иногда на ходу иногда в движении — Окташа 1.6

Ребятки, кто столкнется с подобным, решение проблемы — ниже.
Ранее Шкодовод обратился ко мне с вопросом:

«Подскажите, такая проблема: шкода октавия а5 2008 bse, глохнет непонятно почему… иногда в движении, иногда на ходу. Просто всё выключается кроме света. При этом щелкает что-то в районе панели приборов как реле какое-то что ли. Потом либо сразу заводится, либо через некоторое время не больше минуты. В чем может быть проблема? На диагностике никаких ошибок по этому поводу не выдает.» (с).
 
 
Посоветовал ему проверить:
— паленый бензин — сменить заправку;
— аккум;
— преды;
— свечи;
— бензонасос;
вот опус шкодовода, что было у него >>
 
 
В ИТОГЕ

«Дело оказалось в замке зажигания.

В очередной раз заглох возле дома и никакой реакции на ключ вообще.
Свет только включается.
Пришлось тащить в сервис.
Долго искали в чем проблема, в итоге нашли.
Что-то с контактной группой замка зажигания.
Сказали что разобрали, почистили и на место поставили.
Вроде больше не проявляется.
Но порекомендовали заменить контактную группу.»(c)

В курсе, что диоды убивают блок комфорта?

Размешаю статью с драйва «Как сохранить блок комфорта?», автор Andrey-NA >>
 
 
«По многочисленным вопросам в ЛС по данному вопросу…пожалуй скопирую наиболее лучший вариант событий, описанный неоднократно на просторах интернета.
 
 
Цель данного поста ни в коем образом не связана с вопросом «ставить или не ставить».
Здесь каждый определяет для себя сам.
Главная цель — сообщить о причинах, последствиях и способах решения проблемы, если она «Не дай Бог» с Вами приключилась…
 
 
Мониторинг происходит только внешнего освещения автомобиля (дхо, габариты, ближний, дальний, птф, поворотники, стопари).

ВНУТРЕННИЕ ЛАМПЫ МОЖНО СТАВИТЬ, КАК ВАМ БУДЕТ УГОДНО.
 
 
1. Вопрос такой: Что сделать что бы сохранить блок? Как я понял: надо отключить контроль ламп.Так или нет? »
Читать далее »

Работает ли Европротокол — 2016 — отчет автолюбителя

evroprotokol-otziv

Москва, Октябрь, 2016, 20:40.
Мкад, подъезд к Ярославскому шоссе, пробка,
Дэу «целует» в зад Хендай.

Повреждения Хендай — вылетела заглушка тормозного крюка, царапины на бампере и выскочила задняя противотуманная фара.

Повреждения Дэу — разбита левая передняя фара, треснул бампер.
В целом ничего такого сверхсерьезного.

Были сделаны фото машин со всех сторон, повреждения каждого авто.
Фото делали с телефона с включенной функцией GPS координат фотографий.
Это обязательный факт в соответствии с действующим законом РФ.

После того, как машины были убраны с дороги сделали еще фото с повреждениями.
Дальше заполнили извещения о ДТП, которые даются в страховой, каждый со своей стороны.
Подписали, обменялись телефонами.
Взял на всякий случай фото его полиса, документов на машину, и разъехались.
Читать далее »

Коробка стала пинаться — Шкода А5, FL 12 г.в.

Итак, что имеем.

Октавия А5 TSI 1.8, 2012 г.в.
Коробка 6-ступка автомат, не ДСГ.
Пробег родной — 104 000 км.

Проблема появилась пару дней назад.
Когда переключаешься с третьей скорости на четвертую, стрелка оборотов поднимается до 2800 оборотов равномерно затем происходит резкий рывок стрелки на два деления выше до 3000 оборотов при этом меняется звук мотора с перегазовкой, затем переключается на четвертую передачу.
Все это происходит очень быстро, примерно в одну секунду, и именно при переключении с третьей на четвертую скорость.
Недавно менялась цепь, кольца теплообменника, масло в коробке и антифриз.

Шкодоводы, подскажите, может у кого такое было, в чем может быть проблема?

Кинул клич на драйве — кому-то помогла замена масла.
А кому-то «повезло» на переборку коробки.

Отпишу по результатам — сегодня еду на диагностику.

Как кидают на Авито — не повторяйте чужих ошибок

Собственно, кратко, кому лень смотреть видос продолжительностью 14 минут.
Блогер заказал на Авито Xbox One S за 22000 рублей.
Т.к. товара этого в России еще не было на тот момент, именно на Авито он оказался.
Чувак довольный звонит продавцу, доставка через час, оплата картой.
Но не через терминал, а через сайт.
В ходе разговора чувака просто очень классно разводят, предлагают плюшки, все дела.
И ведь парень то не лох, а вполне себе продвинутый.
Попался таки! Ну- ооочень хотел получить игрушку.


Кому интересны подробности развода — все таки посмотрите видос — слог у него хороший, рассказывает интересно с примерами.

Резюме:
Не берите товар, за который требуют сначала деньги, а потом товар.
Главное правило всегда — сначала товар — потом деньги!

Не первый раз читаю виду подобного рода разводы — тем не менее публикую эту запись себе на сайт — не повторяйте чужих ошибок!