Установка газового упора в капот

SQLITE NOT INSTALLED

В статье фото и инструкция по установке газового упора.Так же расскажу о нюансах, с которыми столкнулся.
До этого устанавливал капот «Финвал» — не тратьте на него время и деньги, отстой!

Инструкция ниже, за фотками.
Итак, поехали.

Самое сложное это нижняя пластина.

На капоте предварительно отворачиваем вот этот винт.

Упор установлен.

На фото всё наглядно.

Теперь  нюансы и инструкция как установить газовый упор

Сначала глянул на упор приложил его и примерно примерил его как он будет стоять. Затем положил его на мотор
так что бы в случае чего его можно было взять одной рукой.

Далее выворачиваем болт-звездочка, для того что бы нижний винт не слетел в мотор, просовываем указательный палец и
крепко его держим пальцем, вынимаем болт звездочка правой рукой, левой держим винт с низу, затем опять же правой
рукой берем рядом лежащее нижнюю часть упора, за само ушко,вставляем его аккуратно и всовываем в него болт звездочка, закручиваем.

Таким образом у нас никуда не улетает винт с низу в моторный отсек, и не надо снимать фару что бы его потом вкрутить. Получается все намного быстрее чем вы думали, самая сложная часть в установке это нижнее крепление. Крышка капота при этом стоит на качерге…)))

Далее вкручиваем второй болт с пластинкой (ушко) так же просовываем его в отверстие с боку где пальцем указательным держали винт, не много
он получится перекошен ничего страшного, нам главное его наживить, и потом когда наживили, мы смело тянем его на себя, не боясь опять же того что он упадет в моторный отсек, и тем самым выравниваем его само ушко с внутренней стороны.

Все затягиваем по крепче, но не сильно, можно сорвать.
Низ готов.

Снимаем кочергу, снимаем резиночку,левой рукой держим крышку, правой вставляем верхнюю пластину в болт с которого сняли винт, наживляем винт, затем затягиваем вторым болтом, затягиваем и все готово.
На все про все ушло 10мин.

Далее проливаем все движущиеся места петли и сам упор ВДэшкой,разрабатываем,
и он легче становится при открывании. Встал как родной, без косяков. Минусов ноль.

Олег

Recent Posts

Профессиональная подготовка экскаваторщиков: от первой рукояти до уверенной карьеры

Экскаваторщик — не просто оператор рычага. Это человек, который управляет тяжёлой техникой в ограниченном пространстве,…

1 неделя ago

Категория C+E: как освоить управление грузовым тягачом с прицепом и зачем это нужно

Управлять большегрузным транспортом — это не только про силу и размер машины. Это про точность,…

1 неделя ago

Как растаможить авто из Китая: шаг за шагом и без сюрпризов

Импорт автомобиля из Китая — реальная возможность сэкономить или получить модель, которой нет на местном…

3 недели ago

Учёба в автошколе на категории D и E: как подготовиться, что ждать и не потерять уверенность

Если думать о профессии водителя пассажирского транспорта или о работе с большими прицепами, то рано…

4 недели ago

Пружины подвески Volkswagen Polo: что нужно знать, чтобы поехать увереннее

Пружины подвески — это не просто кусок металла под автомобилем. На Polo они задают характер…

4 недели ago

Аренда автомобиля в Москве: как выбрать, не ошибиться и спокойно ездить по городу

Москва кажется понятной только на карте. В реальной жизни здесь другие скорости, правила и привычки.…

4 недели ago