Замена цепи грм шкода октавия 1.8 tsi — стоимость работ и запчастей

SQLITE NOT INSTALLED

— заказ-наряды по работам со списком запчастей;
— сколько по времени занимают работы;
— сколько живет цепь;
— состояние старого натяжителя на пробеге 120К;

У многих шкодоводов подтягивается пробег к сотке и тема замены и замера цепи становится актуальной.
Про замер цепи васей-диагностом напишу позже со скринами.

А здесь, размещаю материал, предоставленный мне шкодоводом Анатолием и его комментарии.
Машина — Шкода Октавия 2010 г.в. двигатель 1.8 tsi (CDAB)

В целом работой доволен.
Единственно долго — утром оставил на следущий день в 15 часов забрал!

Общая цена замены 2 -х цепей — 21500 руб. с запчастями (скидка на з/ч — 10%).

Поменял цепи 1 и 2 натяжитель, успокоители все + ремень генератора.
Сеточка масляного канала на крышке фазорегулятора была в порядке не забита,
не порвана, не выскочила.

Кстати, в 1.8 три цепи:

1 — распредвалы,
2 — балансировачный вал,
3 — маслянный насос.

Сам видел, теперь знаю точно.

А не спрашивал у сервисменов пока ремонтировался сколько вообще живёт цепь?
читал что под 200 ходит.. но мож у них есть статистика?

Цепи в этих движках- хлеб сервисменов не замена, а перескок!
Сразу попадос на ремонт головки в лучшем случае.
Слова мастера который мне менял цепь.
Многие думают, что цепь лучше, чем ремень и её менять не надо — отсюда попадос.
Со слов мастера ходит где то 100 000 и менять.
То есть в первые 100000 лучше поменять на новую ревизию, ну а сколько новая проходит пока нет данных.

ВСЕ ПРО ДВИГАТЕЛЬ 1.8 TFSI.pdf — скачать почитать здесь >>

Шкодоводы не ведитесь на развод ОД по замене цепи

Размещаю отзыв соклубника:

По поводу цепи, двигатель 1.8 TSI пробег 54000 т. км.
Был у официалов нагрузили, что скоро растянется, и загнёт клапана, надо срочно менять.

Цена вопроса — 45000 у официалов!

Заехал в сервис!
Провели диагностику с помощью компьютера.
Результат 1,7 , замена при 3,0.
Следующая диагностика на 85000!
Вот так)

Вот документ косвенной диагностики состояния цепи.

А вот, визуально как это сделать фото отчет >>

Олег

Recent Posts

Профессиональная подготовка экскаваторщиков: от первой рукояти до уверенной карьеры

Экскаваторщик — не просто оператор рычага. Это человек, который управляет тяжёлой техникой в ограниченном пространстве,…

1 неделя ago

Категория C+E: как освоить управление грузовым тягачом с прицепом и зачем это нужно

Управлять большегрузным транспортом — это не только про силу и размер машины. Это про точность,…

1 неделя ago

Как растаможить авто из Китая: шаг за шагом и без сюрпризов

Импорт автомобиля из Китая — реальная возможность сэкономить или получить модель, которой нет на местном…

3 недели ago

Учёба в автошколе на категории D и E: как подготовиться, что ждать и не потерять уверенность

Если думать о профессии водителя пассажирского транспорта или о работе с большими прицепами, то рано…

4 недели ago

Пружины подвески Volkswagen Polo: что нужно знать, чтобы поехать увереннее

Пружины подвески — это не просто кусок металла под автомобилем. На Polo они задают характер…

4 недели ago

Аренда автомобиля в Москве: как выбрать, не ошибиться и спокойно ездить по городу

Москва кажется понятной только на карте. В реальной жизни здесь другие скорости, правила и привычки.…

4 недели ago