Видео — как убрать свист печки на Шкоде

SQLITE NOT INSTALLED

Долго искал способы устранения проблемы, уже хотел покупать новый моторчик. А он, на минуточку, стоит не дешево. В итоге, все решается гораздо легче и проще.

В общем, на 100 тыс. пробега засвистел у меня опять моторчик печки.
Обычная чистка хоть и помогает, но не надолго.
Как его почистить я делал подробный фото отчет вот здесь >>
Свист достал, и я уже чуть было не решил купить новый моторчик, но тут помог драйвчанин.
Видео и фото отчеты прилагаю.

Итак, по порядку.

Сейчас моя печка свистит при 3-4-5 скоростях ( у меня климатроник).
Включаю рециркуляцию, включается одновременно кондей и свист перестает.
Рециркуляция на автомат ставлю свист продолжается.

На драйве есть такой Санчо Пансо, у него нашел вот эту статью >>
В которой говорится, что если свист пропадает при включении рециркуляции, то проблема не в моторчика, а в заслонке рециркуляции. Т.е. свистит не печка, а щель в заслонке – там неплотно прилегает заслонка забора воздуха.

Что делаем.
Снимаем бардачок, сразу вылезает ошибка по подушкам, Вася в помощь по удалению.
Или просто не отсоединяйте сами подушки.

Включаем зажигание.
Включаем печку, что бы засвистело.
Чуть слегка прижимаем заслонку, чтобы щели не было.
Если свист прекращается, здесь зверюга и зарылся.
На видео ниже все показал.

В общем, в чем суть?

Там с левой стороны, механизм, что двигает заслонку, в ней имеется люфт.
Саму заслонку и по бокам все резиночки протираем влажной тряпкой.
Затем промазываем силиконом все резинки в заслонке, и бока, что держат заслонку.
Возможно, кому то просто поможет смазка силиконом.

В моем случае силикон помог, но не много.
Свист почти прошел, но временами все равно проявлялся.
Сама резиночка со временем деформировалась.
Теперь, берем кусочек скотча и в два три слоя его складываем.
Скотч должен быть с обеих сторон не липким, что бы не прилипало ничего.
Этот сложенный край скотча водим при закрытой заслонке, ищем щель.
У меня она оказалась прямо в нижнем крае, посередине.
Наклеил туда кусочек и все.
Проверяем путем включения выключения рециркуляции.
Теперь тишина.

Последнее, что надо сделать, это адаптация заслонок Васей или с помощью кнопок.

Адаптация кнопками — показано на видео тоже.

Нажимаем кнопку обдува на себя и кнопку кондиционера одновременно.
Кнопки начали мигать.
Помигают секунд 20 и перестают — всё, адаптация прошла успешно.

Фото отчет

Олег

Recent Posts

Автомобиль из Китая: как оценить маршрут покупки и доставки

Автомобили из Китая стали заметной частью рынка, но сама покупка требует внимательности. Покупатель оценивает не…

7 дней ago

Полировка капота: особенности работы с горизонтальными панелями и как добиться идеального слоя

Гладкий, ровный капот — лицо автомобиля, он бросается в глаза первым и задаёт общее впечатление.…

2 недели ago

Как смазать механизмы дефлекторов без разборки панели: практический и аккуратный подход

Шумные, заедающие или туго поворачивающиеся дефлекторы в салоне раздражают и портят впечатление от поездки. Часто…

2 недели ago

Очистка микрофибры после детейлинга: правила стирки и сушки, которые действительно работают

Микрофибра — самый привычный инструмент в арсенале людей, занимающихся детейлингом. От неё зависит чистота поверхностей,…

2 недели ago

Как отполировать молдинги и декоративные накладки: подробное практическое руководство

Молдинги и декоративные накладки часто первыми выдают возраст автомобиля или мебели: на них заметны царапины,…

2 недели ago

Полировка дверных ручек и накладок: материалы и техника — как вернуть истинный блеск

Металлические ручки и накладки на дверях говорят о вкусе владельца не меньше, чем мебель или…

2 недели ago