Шкода октавия а5 1.6 МКПП.
Месяц назад в мороз при ускорении загорелась ошибка Eps. и желтый индикатор скользкая дорога и пропала тяга.
Глушу завожу и все нормально.При повторном резком ускорении опять тоже беда.
Заехал на диагностику, сказали ошибка по блоку двигателя нужно менять.
Но а в теплую погоду эта ошибка не проявляется как бы резко я не ускорялся.
Именно в мороз при ускорении. Что может быть?Неужели блок менять.
ОТВЕТ
Я бы сначала поменял авто заправку, потом погрел подольше, а дальше уже ковырял начиная с аккумулятора и заканчивая дроссельной заслонкой и лямбда зондами и датчиками. Но вместе с заправкой взял бы другой аккумулятор и посмотрел что будет.
Шкодоводы, у кого подобное было, отпишите в комменты, как решили.
Выяснилось, что человек делал прошивку блока двигателя под евро-2.
Вот мои дополнения, возьмите на заметку.
1) Прошивка еще как может повлиять, т.к. поменялись все фазы газораспределения. А щас холодно…. бЭнзинчик не горит.
2) Как только кто-то что-то меняет в заводской настройке — может быть ВСЕ. Там уже трудно искать логику, потому как то, на что рассчитывал завод и другие компьютеры в машине — уже ее соответсвует тому, что есть на данный момент.
3) Вообще ошибка ESP — ничего хорошего.
Плюс падение тяги — а если на обгоне?
Так что разбираться надо. На сервис или просто к грамотному спецу.
Или ездить пенсионером в правом ряду не превышая установленные лимиты скорости.
Если вы когда-нибудь сталкивались с покраской или реставрацией, то наверняка слышали о растворителях. Одним из…
Если вы когда-нибудь открывали капот автомобиля и задумывались, зачем, собственно, нужно моторное масло, вы не…
В наше время мобильная работа перестала быть чем-то необычным — это уже не тренд, а…
Если вы хоть раз интересовались грузовым транспортом или просто внимательно обращали внимание на грузовики, то…
Если вы хоть раз интересовались коммерческим транспортом, вы наверняка слышали о грузовиках Foton. Этот бренд…
Вы когда-нибудь задумывались, откуда берутся те самые "волшебные" вещества, которые делают возможными современные технологии, косметику,…
View Comments
а так, хочу сказать спасибо автору вопроса, что обратился сюда на сайт с подобной темой.
Ибо, за весь период ведения мной группы в контакте, очень многие владельцы шкоды 1.6. порывались чипануть машину. В ответ, они получали очень оптимистичные "подсказки" от "умников" - мол чипуй, ничего с машиной не будет.
Что на деле в итоге?
А на деле, факт - который Вы прочли в статье.
И мне в личку написанные вопросы от соклубников - что теперь делать после чипа.
Уверен, что "добрые" советы дают именно те, кто сам не чиповал машину, а знает только в теории, или кто сам чипанул и "попал" на подобную траблу. Или чипанул и не парится о машине - ведь продаст все равно.
Собственно, я как считал, так и считаю - не имеет никакого смысла чиповать 1.6 и вообще мотор. Хочешь мощи, бери сразу больше лошадей. Хотя, были у нас и такие, кому и 1.8. - мало. Ну, купите себе ламбаргини - вопрос отпадет сам собой.
Надеюсь, многим будет полезна статья от автора данного вопроса.
Удачи!
Здравствуйте, у меня тоже такая же проблема в морозы ниже -22 , тоже чипованая ,на машине первую зиму до чиповки не могу сказать как себя вела машина,но блин бесит вообще не знаю что делать никто вразумительного не советует.попробую связаться с мастером кто чиповал проконсультируюсь затем отпишусь.
мотор тоже 1.6.?
отпишите, ждем ответа мастера.
да 1.6 мпи .пообщался с мастером: калибровщик посмотрит мой тюн и переделает на новый зальют потом посмотрим. Просто имоции Блин сегодня утром поехал -23 сначала нормально было проехал по трассе 25 км и началась эта фигня , через 2.5 часа температура -18 ни разу ничего небыло вот так . Короче как зальют новый тюн посмотрим отпишусь надеюсь за это время не будет холодов )))
прочитал ваш коментарий от 23 12 2016ю у меня таже самая проблема с чип тюнингом .вы ее решили или нет.