Categories: ГРММотор 1.4

Как проверить состояние цепи ГРМ , двига 1.4 tsi ?

SQLITE NOT INSTALLED

Таким способом можно проверить растяжение цепи 1.4 TSI 122л.с. CAXA с помощью(VCDS) Вася диагност. Многие не знают об этом способе и пытаются проверить через группу 093 (она действует только на 1.4 150л.с, 1.8 и 2.0)

К сожалению на моторе 1.4 тси 122 лошадки состояние цепи ГРМ проверить ни программно ни визуально — нельзя.
Ревизионного окошка, как есть на моторах 1.8 и 2.0, у 1.4 — нет.
Если смотреть шнурком, то группа измерения 093 не доступна. Владельцы данного мотора ориентируются только при холодном запуске на треск цепи.

Но один из шкодоводов предложил проверку другим способом.
Видео прилагаю.

Заводим машину, прогреваем ее до 90 градусов (!) это важно, иначе получим неверные показания.
Подключаем программу.
Выбор блока управления.
Электроника двигателя.
Выбор измерения величин.
Находим параметр : Camshaft adaptation intake bank 1: phase position
Смотрим показание значений в градусах.
Завели двигатель — нельзя нажимать на педаль газа.
от нуля до минус 2 — можно ездить.
При показаниях минус 3 машинке требуется замена цепи.

Нюанс показаний.

Если у вас показания со знаком плюс, у вас установлен механический натяжитель.
Если со знаком минус, у вас установлен гидравлический натяжитель.

Список запчастей для замены ГРМ, который сэкономит ваши средства

На видео показан программный способ диагностирования натяжения цепи на моторе 1.4 тси.

Олег

Recent Posts

Коллекционный коньяк: как начать собирать и не потерять душу напитка

Коллекционный коньяк — это не просто дорогая бутылка с красивой этикеткой. Для многих это история,…

2 дня ago

Подростковый квадроцикл: как выбрать технику под возраст и рост

Подростки управляют квадроциклом иначе, чем взрослые. Реакция быстрее, осторожности меньше — отсюда требования к технике…

1 неделя ago

Автомобиль из Китая: как оценить маршрут покупки и доставки

Автомобили из Китая стали заметной частью рынка, но сама покупка требует внимательности. Покупатель оценивает не…

3 недели ago

Полировка капота: особенности работы с горизонтальными панелями и как добиться идеального слоя

Гладкий, ровный капот — лицо автомобиля, он бросается в глаза первым и задаёт общее впечатление.…

4 недели ago

Как смазать механизмы дефлекторов без разборки панели: практический и аккуратный подход

Шумные, заедающие или туго поворачивающиеся дефлекторы в салоне раздражают и портят впечатление от поездки. Часто…

4 недели ago

Очистка микрофибры после детейлинга: правила стирки и сушки, которые действительно работают

Микрофибра — самый привычный инструмент в арсенале людей, занимающихся детейлингом. От неё зависит чистота поверхностей,…

4 недели ago