SQLITE NOT INSTALLED
По другому он называется датчик импульсов коленчатого вала.
VAG 06H 906 433 — Датчик коленчатый вал для мотора 1.8/2.0 tsi.
03C 906 433 A(E) — датчик коленвала для мотора CAXA 1,4 tsi.
06A 906 433 G — датчик для мотора BSE 1,6.
Кто будет менять, в конце написал, где расположены эти датчики у Шкоды.
Цена вопроса около 2300 руб.
Поводом для замены датчика могут быть следующие симптомы: начинаешь набирать обороты, машина начинает дергаться. Загарается лампочка EPC. Дальше, газуешь, реакции ноль, ускорения больше не происходит.
Может выдавать такие ошибки:
Р00321 – Неправильный показатель/не отрегулировано число оборотов двигателя распределителя зажигания.
P1386 – Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления.
Других проблем у машины может и не быть — заводится хорошо, не троит.
Датчик на 1.8/2.0 tsi, расположен за пластиковым патрубком куллер-дроссель (его нужно будет снять).
На 1,4 датчик стоит в колоколе между коробкой и мотором, меняется с определенным геморроем.
Благодарю за предоставленную информацию драйвчанина DenRamones.
Какой Solaris подойдет начинающему водителю Выбор первой машины требует особого внимания к управляемости, габаритам, безопасности…
Пластик в салоне автомобиля кажется неубиваемым, пока не станет липким, серым и покрытым царапинами. Торпедо…
Оснащение автосервиса напрямую влияет на скорость работ, качество диагностики и безопасность сотрудников. Даже опытный мастер…
Фары редко замечают, пока с ними все в порядке. Машина едет, дорога видна, встречные водители…
Как узнать подробнее о выборе автомобиля из Китая в Москве: критерии сравнения моделей, комплектаций, обслуживания…
Автомобили с покатой крышей обычно покупают глазами. Сначала цепляет силуэт, потом уже начинаются разговоры про…