Таким способом можно проверить растяжение цепи 1.4 TSI 122л.с. CAXA с помощью(VCDS) Вася диагност. Многие не знают об этом способе и пытаются проверить через группу 093 (она действует только на 1.4 150л.с, 1.8 и 2.0)
К сожалению на моторе 1.4 тси 122 лошадки состояние цепи ГРМ проверить ни программно ни визуально — нельзя.
Ревизионного окошка, как есть на моторах 1.8 и 2.0, у 1.4 — нет.
Если смотреть шнурком, то группа измерения 093 не доступна. Владельцы данного мотора ориентируются только при холодном запуске на треск цепи.
Но один из шкодоводов предложил проверку другим способом.
Видео прилагаю.
Заводим машину, прогреваем ее до 90 градусов (!) это важно, иначе получим неверные показания.
Подключаем программу.
Выбор блока управления.
Электроника двигателя.
Выбор измерения величин.
Находим параметр : Camshaft adaptation intake bank 1: phase position
Смотрим показание значений в градусах.
Завели двигатель — нельзя нажимать на педаль газа.
от нуля до минус 2 — можно ездить.
При показаниях минус 3 машинке требуется замена цепи.
Нюанс показаний.
Если у вас показания со знаком плюс, у вас установлен механический натяжитель.
Если со знаком минус, у вас установлен гидравлический натяжитель.
Список запчастей для замены ГРМ, который сэкономит ваши средства
На видео показан программный способ диагностирования натяжения цепи на моторе 1.4 тси.
Пока одни водители уверены, что экзамен по Правилам дорожного движения — это простая формальность, для…
Шумы в подвеске — одна из самых распространённых проблем, с которой сталкиваются автовладельцы. Особенно неприятен…
Каждый владелец машины знаком с термином «ТО» или техническое обслуживание автомобиля. Но часто за этим…
Современный автомобильный ремонт предъявляет все более высокие требования к диагностическому оборудованию. Ушли в прошлое времена,…
Портативность и универсальность – ключевые слова, описывающие осциллографы серии RTH1000 от Rohde & Schwarz. Эти…
Комбинированные автопоезда, состоящие из тягача, прицепа и специализированного модуля — это сложные и тяжёлые транспортные…
View Comments
кто то еще хочет 1,4 тси!?
нормальный мотор. Мне нравится)
Присоединюсь, 1.4 tsi отличный мотор, я бы сказал практичный. Золотая середина. Экономичный, динамичный и налог не велик
+1, нормальный мотор - золотая середина!
Так что получается, если на холодную запускается с треском но потом как обороты падают до рабочего интервала, треск пропадает, значит еще ездить можно ?
Я б не стал дожидаться.
Исходите от пробега*.
На 100-120 меняйте ГРМ по-любому.
В основном, именно на этом пробеге цепь подходит.
* пробег должен быть реальный, а не скрученный.
А что делать если данного параметра нет.Camshaft adaptation intake bank 1: phase position?
Если Вася на русском ищи в этом же поле, где галку ставить надо по коду 00182. Там может не camshaft adaptation intake написано, а по-русски.
в васе 19.6 гольф 2012 г 1.4 122 саха не нашел в UDS .Camshaft adaptation intake bank 1: phase position ? Где еще можно поискать? по цифрам тоже искал!
вот здесь подсказки шкодоводов по решению вопроса https://vk.com/avtopol_msk?w=wall-68876150_110212