SQLITE NOT INSTALLED
В системе охлаждения, часто в морозы, у Окташ встречается следующая проблема:
Течет антифриз на тройнике (фланец) системы охлаждения, пластиковый с датчиком.
При замене антифриза на СТО, течь начинает через день-два.
Что делать в таком случае.
Опытом поделились посетители моего сайта.
1. Для начала проверьте, стопорное кольцо. Возможно, не до конца защелкнули, оно тугое. Или, могли поставить стопорное кольцо от старого тройника. А оно отличается по форме и не прижимает должным образом. Возможно тройник попался бракованный, возьми оригинал( если сейчас аналог), а так ничего точно не скажешь, смотреть надо!
2. Так же, можно промазать герметиком. Способ, как аварийный, может помочь.
3. Если ничего не помогло.
Снимите этот тройник.
Если крышка расширительного бачка плотно закрыта, то антифриза выльется не много, вакуум однако. Снимите с него датчик температуры охлаждающей жидкости. Выкидываем уплотнительную резинку под датчиком. Всё чистим, моем и протираем насухо чистой тряпкой, особенно посадочное место под датчик. Покупаем оригинальное уплотнительное кольцо (оно не дорогое). И все собираем на место. Лучше всего купить еще и запасную резинку (кольцо) и возить с собой.
Экскаваторщик — не просто оператор рычага. Это человек, который управляет тяжёлой техникой в ограниченном пространстве,…
Управлять большегрузным транспортом — это не только про силу и размер машины. Это про точность,…
Импорт автомобиля из Китая — реальная возможность сэкономить или получить модель, которой нет на местном…
Если думать о профессии водителя пассажирского транспорта или о работе с большими прицепами, то рано…
Пружины подвески — это не просто кусок металла под автомобилем. На Polo они задают характер…
Москва кажется понятной только на карте. В реальной жизни здесь другие скорости, правила и привычки.…