Шкода 1.6 — пинается, горит чек, разгона нет

View Comments

• Покупаете разъем от турика 1.6 — 1J0973713, меняете 6 пинов на проводах дросселя на эти — N10335807 (6 штук, не забываем оставить старые резиночки), вставляете пины в новый разъем и забываете про это недоразумение. Те пины которые сейчас ставят — они хреновые и подвержены деформации контактов (разжимаются от изменения температуры, а Дроссель находится над выпускным коллектором и испытывает не плохой нагрев). Дроссель на 1,6 достаточно надежный!

  • для BSE двигателя такой вариант подойдет? и чем провода в пинах обжимать? один пин мне уже меняли. два года продержался, сейчас опять периодически дергает.

    • если вопрос актуален, напишите ему в личку на драйве2

    • что за пин

• Читал на форумах по VAGу. следствием такого могут быть провода (перетирает, прямо в гофре) и разъёмы (окисляются) соединяющие ДЗ с мозгами

• мб блок абс умирает? тогда ошибки абс, скользкая дорога, и тогда автомат не понимает, какая скорость и пинается (слышал, что на вагах такое)

• Была такая проблема менял свечи, чистил форсунки, поменял катушку зажигания, ошибки пропали и не появлялись

• Проводка к дз или сама заслонка (редко). Есть тема про замену фишки и контактов от вага.

• У меня, при таких же симптомах, катушка зажигания была в трещинах. Поменял и проблема разрешилась.

  • Поддерживаю про катушку, точнее модуль зажигания.

    • Достать модуль и проверить полчаса работы

• Менял модуль зажигания с проводами была трещина с одной стороны

• 100% это модуль зажигания было точь в точь, поменял катушку и забыл

  • Цена вопрос какая ?

• я сегодня промывал форсунки лавром, так вот, когда он заканчивался-загорелась скользкая дорога и чек, при подгазовке чек уходит, дорога остается- возможно хапнул воздуха, может какие нибудь у тебя патрубки повреждены в районе дроссельной заслонки, или хомут криво поставили когда в прошлый раз меняли. у меня на предыдущем авто слетела заслонка со своего места(или прокладка порвалась) и авто и не едет и не тормозит-нет вакуума.

  • Тебе свечи надо смотреть, при пропусках зажигания эти сигнализаторы парой обычно загораются.эбу фиксирует пропуск в цилиндре и ограничевает обороты двигателя. После промывки обычно свечи сильно загрязняются шламом коксовым смытым. Вот и троит. Свечи и масло необходимо менять после промывки, сольвент окисляет масло и разжижает его, опять же смытый нагар уходит частично в масло, загрязняя его.

    • промывал лавром-пишут не надо ни масло ни свечи менять, после того как подключил обратно безин(вместо промывки) всё отлично работает без ошибок.

      • Вера в инструкцию производителя-сильная вещь. Мои слова основаны на собственном опыте, это все что могу добавить.

        • ну масло я сегодня поменял планово, ну а свечи-посмотрим, они у меня в принципе уже 40к км проехали, будут проблемы сменю, спасибо за предупреждение.

        • привет! Подскажите случиться с машиной такая штука Шкода октавиа
          2009г.1.6 MPI двигатель BSE ездила все в порядке вдруг загорелась EPC и чек двигателя. Машина стала дергаться, и просто не тянет ... я выключил двигатель и через минут 5-ть снова завел и поехала и так пока не доехал до дома раз 5-7 было. Если у кого так было или точно знает причину просьба ответить на моё письмо. ВСЕМ СПАСИБО.

        • Приветствую,
          на диагностику машину.
          вот здесь посмотрите что было у ребят с такими же симптомами >>

• Привет да я сталкнуса с этой проблемой на 1,6 bse поменял дросель тоже самое не едет поменял датчик распредвала и все нормально он находитса под дроселем удачи.