Мне на сайт Шкодовод задал вопрос, выкладываю отдельной темой, т.к. возможно, кому то помогут советы драйвчан в решении данной проблемы.
Преследует такая проблема на протяжении года, октавия 2010 1.6 bse автомат.
На ходу загорается чек скользкая дорога, машину начинает немного потряхивать на холостых и коробка подпинывается при переключении.
Бывает вместе с ним загорается EPC, и тяга падает, разгона нет.
Суть в том, что при остановке, заглушил машину, тут же завёл и все пропало, ошибок нет.
Потом через промежуток все заново.
В последнее время все чаще и чаще. На диагностике показывает на ошибку положения дроссельной, чистил не помогает, менял дроссель 40 тыс км назад.
И причину не могут найти. Может кто сталкивался.»
Рекомендацию электронщика и ответы драйвчан — читаем в комментах.
Вывод из запоя — это первый и важнейший шаг на пути к восстановлению здоровья и…
Каждому автолюбителю знакома ситуация, когда после небольшой аварии, удара от соседской двери на парковке или…
Подвеска – это одна из важнейших систем в любом автомобиле. От ее состояния напрямую зависит…
Планируете отдых в Анапе и задумались об аренде автомобиля? Вы точно не одиноки! Анапа —…
Если вы когда-либо сталкивались с ремонтом автомобиля или задумались о замене двигателя, наверняка слышали термин…
Организация яркого и запоминающегося мероприятия — задача не из простых. Каждый хочет, чтобы гости не…
View Comments
Покупаете разъем от турика 1.6 — 1J0973713, меняете 6 пинов на проводах дросселя на эти — N10335807 (6 штук, не забываем оставить старые резиночки), вставляете пины в новый разъем и забываете про это недоразумение. Те пины которые сейчас ставят — они хреновые и подвержены деформации контактов (разжимаются от изменения температуры, а Дроссель находится над выпускным коллектором и испытывает не плохой нагрев). Дроссель на 1,6 достаточно надежный!
для BSE двигателя такой вариант подойдет? и чем провода в пинах обжимать? один пин мне уже меняли. два года продержался, сейчас опять периодически дергает.
если вопрос актуален, напишите ему в личку на драйве2
что за пин
Читал на форумах по VAGу. следствием такого могут быть провода (перетирает, прямо в гофре) и разъёмы (окисляются) соединяющие ДЗ с мозгами
мб блок абс умирает? тогда ошибки абс, скользкая дорога, и тогда автомат не понимает, какая скорость и пинается (слышал, что на вагах такое)
Была такая проблема менял свечи, чистил форсунки, поменял катушку зажигания, ошибки пропали и не появлялись
Проводка к дз или сама заслонка (редко). Есть тема про замену фишки и контактов от вага.
У меня, при таких же симптомах, катушка зажигания была в трещинах. Поменял и проблема разрешилась.
Поддерживаю про катушку, точнее модуль зажигания.
Достать модуль и проверить полчаса работы
Менял модуль зажигания с проводами была трещина с одной стороны
100% это модуль зажигания было точь в точь, поменял катушку и забыл
Цена вопрос какая ?
я сегодня промывал форсунки лавром, так вот, когда он заканчивался-загорелась скользкая дорога и чек, при подгазовке чек уходит, дорога остается- возможно хапнул воздуха, может какие нибудь у тебя патрубки повреждены в районе дроссельной заслонки, или хомут криво поставили когда в прошлый раз меняли. у меня на предыдущем авто слетела заслонка со своего места(или прокладка порвалась) и авто и не едет и не тормозит-нет вакуума.
Тебе свечи надо смотреть, при пропусках зажигания эти сигнализаторы парой обычно загораются.эбу фиксирует пропуск в цилиндре и ограничевает обороты двигателя. После промывки обычно свечи сильно загрязняются шламом коксовым смытым. Вот и троит. Свечи и масло необходимо менять после промывки, сольвент окисляет масло и разжижает его, опять же смытый нагар уходит частично в масло, загрязняя его.
промывал лавром-пишут не надо ни масло ни свечи менять, после того как подключил обратно безин(вместо промывки) всё отлично работает без ошибок.
Вера в инструкцию производителя-сильная вещь. Мои слова основаны на собственном опыте, это все что могу добавить.
ну масло я сегодня поменял планово, ну а свечи-посмотрим, они у меня в принципе уже 40к км проехали, будут проблемы сменю, спасибо за предупреждение.
привет! Подскажите случиться с машиной такая штука Шкода октавиа
2009г.1.6 MPI двигатель BSE ездила все в порядке вдруг загорелась EPC и чек двигателя. Машина стала дергаться, и просто не тянет ... я выключил двигатель и через минут 5-ть снова завел и поехала и так пока не доехал до дома раз 5-7 было. Если у кого так было или точно знает причину просьба ответить на моё письмо. ВСЕМ СПАСИБО.
Приветствую,
на диагностику машину.
вот здесь посмотрите что было у ребят с такими же симптомами >>
Привет да я сталкнуса с этой проблемой на 1,6 bse поменял дросель тоже самое не едет поменял датчик распредвала и все нормально он находитса под дроселем удачи.