Как выбрать фаркоп для легкового автомобиля

SQLITE NOT INSTALLED

Фаркоп на легковом автомобиле сегодня используется не только для буксировки прицепов, но и для установки велоплатформ, багажных систем или специальных креплений. При этом правильный выбор устройства напрямую влияет на безопасность движения, удобство эксплуатации и срок службы как фаркопа, так и автомобиля.

Основные критерии выбора

1. Совместимость с автомобилем

Первое, на что нужно обратить внимание – подходит ли фаркоп для конкретной модели машины. У разных производителей кузов и задняя часть имеют свои конструктивные особенности, поэтому универсальные варианты встречаются крайне редко. Лучше всего выбирать фаркоп, разработанный специально для вашего авто.

2. Тип конструкции

Существует несколько типов фаркопов, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы:

• стационарные – простые и надежные, но всегда видны снаружи;
• съемные – позволяют демонтировать крюк, если он не нужен;
• автоматические – быстро устанавливаются и убираются, но стоят дороже;
• скрытые – полностью прячутся под бампер, сохраняют внешний вид автомобиля.

Для легкового автомобиля чаще выбирают съемные или скрытые варианты, чтобы сохранить эстетику и практичность.

3. Допустимая нагрузка

У каждого фаркопа есть показатель максимально допустимой массы буксируемого прицепа (ТМ – технически допустимая масса). Этот параметр должен соответствовать рекомендациям автопроизводителя. Если нагрузка будет выше, можно повредить кузов или подвеску.
Также важно учитывать вертикальную нагрузку на шар, ведь даже при перевозке велосипедов или грузовой платформы нагрузка распределяется на крепление.

4. Электрика

Современные прицепы оснащаются светотехникой, и для ее работы требуется подключение через розетку фаркопа. Существуют два стандарта:

• 7 пин – для легких прицепов, где достаточно базовых сигналов: стопы, габариты, поворотники;
• 13 пин – для прицепов и караванов, где дополнительно подключается питание, задний ход и другие функции.
  Для легковых автомобилей, особенно если планируется перевозка тяжелых прицепов или кемпинговых трейлеров, лучше сразу ставить 13-контактное соединение.

5. Материалы и защита от коррозии

Качественные фаркопы производят из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием. Порошковая окраска или оцинковка защищают металл от влаги и соли, что особенно важно в зимний период.

6. Способ крепления

Фаркоп должен надежно крепиться к силовым элементам кузова. Некачественные варианты, где нагрузка распределяется только на тонкий металл задней панели, могут быстро привести к повреждению автомобиля.

Дополнительные моменты

• Сертификат и стандарты безопасности – лучше выбирать продукцию известных брендов, соответствующую европейским стандартам (EC или ISO).
• Совместимость с датчиками парковки – у некоторых автомобилей крюк может мешать работе системы, поэтому стоит учитывать этот момент при выборе.
• Назначение – если фаркоп нужен только для перевозки велосипедов, можно рассмотреть облегченные конструкции, а для частой буксировки прицепа потребуется усиленный вариант.

Советы по выбору для разных задач

• Для поездок на дачу с небольшим прицепом подойдет стационарный фаркоп с 7-контактной розеткой.
• Для городского автомобиля, где важно сохранить внешний вид, лучше выбрать съемный или скрытый фаркоп.
• Для активного отдыха с велоплатформой подойдет съемный вариант, чтобы быстро убирать крюк.
• Для путешествий с прицепом-дачей оптимален фаркоп с 13-контактным разъемом.

При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru — как выбрать фаркоп для легкового автомобиля