SQLITE NOT INSTALLED
Шкода октавия а5 1.6 МКПП.
Месяц назад в мороз при ускорении загорелась ошибка Eps. и желтый индикатор скользкая дорога и пропала тяга.
Глушу завожу и все нормально.При повторном резком ускорении опять тоже беда.
Заехал на диагностику, сказали ошибка по блоку двигателя нужно менять.
Но а в теплую погоду эта ошибка не проявляется как бы резко я не ускорялся.
Именно в мороз при ускорении. Что может быть?Неужели блок менять.
ОТВЕТ
Я бы сначала поменял авто заправку, потом погрел подольше, а дальше уже ковырял начиная с аккумулятора и заканчивая дроссельной заслонкой и лямбда зондами и датчиками. Но вместе с заправкой взял бы другой аккумулятор и посмотрел что будет.
Шкодоводы, у кого подобное было, отпишите в комменты, как решили.
Выяснилось, что человек делал прошивку блока двигателя под евро-2.
Вот мои дополнения, возьмите на заметку.
1) Прошивка еще как может повлиять, т.к. поменялись все фазы газораспределения. А щас холодно…. бЭнзинчик не горит.
2) Как только кто-то что-то меняет в заводской настройке — может быть ВСЕ. Там уже трудно искать логику, потому как то, на что рассчитывал завод и другие компьютеры в машине — уже ее соответсвует тому, что есть на данный момент.
3) Вообще ошибка ESP — ничего хорошего.
Плюс падение тяги — а если на обгоне?
Так что разбираться надо. На сервис или просто к грамотному спецу.
Или ездить пенсионером в правом ряду не превышая установленные лимиты скорости.
Удалённая работа перестала быть экспериментом. Сейчас это повседневность, но многие компании всё ещё борются с…
Двигатель — сердце машины. Когда он начинает хрипеть, терять мощность или вовсе отказывается заводиться, появляется…
Когда проект требует уплотнения грунта или асфальта, вопрос аренды дорожного катка становится центральным. Неправильный выбор…
Косметология уже давно перестала быть роскошью. Сегодня это способ жить увереннее, привести внешность в порядок…
Если вы слышали о керамике для кузова и представляете себе что-то вроде вечного блеска —…
Пышные оладьи на кефире — это уют на тарелке. Они румяные, мягкие внутри и пахнут…
View Comments
а так, хочу сказать спасибо автору вопроса, что обратился сюда на сайт с подобной темой.
Ибо, за весь период ведения мной группы в контакте, очень многие владельцы шкоды 1.6. порывались чипануть машину. В ответ, они получали очень оптимистичные "подсказки" от "умников" - мол чипуй, ничего с машиной не будет.
Что на деле в итоге?
А на деле, факт - который Вы прочли в статье.
И мне в личку написанные вопросы от соклубников - что теперь делать после чипа.
Уверен, что "добрые" советы дают именно те, кто сам не чиповал машину, а знает только в теории, или кто сам чипанул и "попал" на подобную траблу. Или чипанул и не парится о машине - ведь продаст все равно.
Собственно, я как считал, так и считаю - не имеет никакого смысла чиповать 1.6 и вообще мотор. Хочешь мощи, бери сразу больше лошадей. Хотя, были у нас и такие, кому и 1.8. - мало. Ну, купите себе ламбаргини - вопрос отпадет сам собой.
Надеюсь, многим будет полезна статья от автора данного вопроса.
Удачи!
Здравствуйте, у меня тоже такая же проблема в морозы ниже -22 , тоже чипованая ,на машине первую зиму до чиповки не могу сказать как себя вела машина,но блин бесит вообще не знаю что делать никто вразумительного не советует.попробую связаться с мастером кто чиповал проконсультируюсь затем отпишусь.
мотор тоже 1.6.?
отпишите, ждем ответа мастера.
да 1.6 мпи .пообщался с мастером: калибровщик посмотрит мой тюн и переделает на новый зальют потом посмотрим. Просто имоции Блин сегодня утром поехал -23 сначала нормально было проехал по трассе 25 км и началась эта фигня , через 2.5 часа температура -18 ни разу ничего небыло вот так . Короче как зальют новый тюн посмотрим отпишусь надеюсь за это время не будет холодов )))
прочитал ваш коментарий от 23 12 2016ю у меня таже самая проблема с чип тюнингом .вы ее решили или нет.